О продукции

  • Вагоны самоходные шахтные
    • Вагоны самоходные шахтные
      Описание конструкции и средств обеспечения взрывозащиты. Вагоны самоходные шахтные ВС-10, ВС-10В, ВС-17, ВС-17В, ВС-17М, ВС-17ВМ (далее по тексту – вагоны) предназначены для безрельсовой транспортировки горной массы и полезных ископаемых в подземных выработках рудников, опасных по газу (метану) и пыли при температуре окружающей среды от плюс 5 °С до плюс 40 °С. Вагоны (в зависимости от исполнения) состоят из платформы и шасси с пневмоколесным ходом (модели ВС-17, ВС-17В, ВС-17М и ВС-17ВМ) или имеют несущий кузов, представляющий собой разборную сварную конструкцию и пневмоколесный ход (модели ВС-10, ВС-10В). В металлоконструкцию вагонов встроен скребковый конвейер с приводной станцией, натяжное устройство скребкового конвейера, тяговые электродвигатели с редукторами, кабина с пультом управления, станция СКРВ, гидробак, привод насоса, кабельный барабан (или, в зависимости от исполнения, агрегат пусковой шахтный типа АПШ, либо кабельный барабан и агрегат пусковой шахтный типа АПШ). Высота разгрузки вагонов – регулируемая (управление гидравлическое). Рулевое управление - гидравлическое. Колеса оборудованы тормозами с гидравлическим приводом, имеется также стояночный тормоз дискового типа с постоянно замкнутым контуром. Электрооборудование вагона предназначено для пуска и остановки, а также защиты от перегрузки электродвигателей агрегатов вагона, защиты от токов короткого замыкания в отходящих силовых цепях, для освещения и сигнализации, подключения внешнего электрооборудования на напряжение 127В, мощностью не более 4 кВт. Питание вагона электроэнергией производится по гибкому экранированному кабелю с сечением основных жил не менее 16мм2 с намоткой кабеля на барабан или с прокладкой его по почве выработки. В зависимости от номинального напряжения питания выделяются следующие модели вагонов:- вагоны ВС-10, ВС-17, ВС-17М – имеют номинальное напряжение питания 660В;- вагоны ВС-10В, ВС-17В, ВС-17ВМ – имеют номинальное напряжение питания 1140В.Варианты исполнения вагонов согласно конструкторской документации:ВС-10 (исполнение: с трансформатором 127 В - ГЦУЛ 04.0.014.00.00.000),ВС-10В (исполнение: с трансформатором 127 В - ГЦУЛ 04.0.014.00.00.000-01),ВС-17 (исполнения: с кабельным барабаном – ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000; ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000; с АПШ (агрегат пусковой шахтный) – 04.01.33.00.00.000-05; с трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000-01, -06, ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000-01, -06; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000-01; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000-01, -06; -15; с кабельным барабаном и трансформатором 127 В - ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000-02, -07, -13; ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000-02, -07, -13; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000-02; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000-02, -07, -13; ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-07), ВС-17В (исполнения: с кабельным барабаном – ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000-03; ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000-03; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000-03; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000-03; ГЦУЛ 04.0.019.00.00.000; с АПШ – 04.01.33.00.00.000-01; ГЦУЛ 04.0.019.00.00.000-04; с трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000-04, -08; -11; ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000-04, -08, -11; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000-04; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000-04, -08, -11, -14; с кабельным барабаном и трансформатором 127 В - ГЦУЛ 04.0.007.00.00.000-05, -09, -10, -12; ГЦУЛ 04.0.008.00.00.000-05, -09, -10, -12; ГЦУЛ 04.0.016.00.00.000-05; ГЦУЛ 04.0.017.00.00.000-05, -09, -10, -12; ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-06, с кабельным барабаном и АПШ - ГЦУЛ 04.0.019.00.00.000-01);ВС-17М (исполнение: с кабельным барабаном – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000; с трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-01; с кабельным барабаном и трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-02);ВС-17ВМ (исполнение: с кабельным барабаном – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-03; с трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-04; с кабельным барабаном и трансформатором 127 В – ГЦУЛ 04.0.018.00.00.000-05).Трансформатор 127 В встроен в станцию компактную рудничную взрывозащищенную (СКРВ).; В исполнении с кабельным барабаном эксплуатация вагона осуществляется либо с намоткой питающего кабеля на барабан, либо с прокладкой его по почве выработки, исключая его намотку на барабан. В исполнении без кабельного барабана – только с прокладкой его по почве выработки. Взрывобезопасность вагона с маркировкой взрывозащиты «I Mb c» обеспечивается выполнением требований ГОСТ 31441.1-2011 (EN 13463-1:2001), ГОСТ 31441.5-2011 (EN 13463-5:2003), предъявляемых к неэлектрическим компонентам оборудования группы I с уровнем взрывозащиты Mb и видом взрывозащиты «с», а также применением комплектующего электрооборудования в рудничном взрывозащищенном исполнении в соответствии с требованиями ГОСТ 31610.0-2014 (IEC 60079-0:2011), ГОСТ IEC 60079-1-2011, ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011), что подтверждено протоколом испытательной организации и действующими сертификатами соответствия Евразийского экономического союза. На комплектующем электрооборудовании вагона имеется маркировка с указанием группы оборудования, уровня и вида взрывозащиты. Изготовителем проведена оценка опасностей воспламенения. В состав вагона входит комплектующее электрооборудование: агрегат пусковой шахтный типа АПШ.1Ш-1,2 УХЛ5 - маркировка взрывозащиты РВ Ex db [iа] I; станция СКРВ-10 (ВС-17В), СКРВ-11 (ВС-17), СКРВ-14 (ВС-10В, ВС-17В), СКРВ-15 (ВС-10, ВС-17), СКРВ-16 (ВС-17В), СКРВ-17 (ВС-17), СКРВ ГЦУЛ 18.0.001.00.00.000 (ВС-17В) - маркировка взрывозащиты РВ Ex d [ib] I Мb; станции СКРВ-1-065-11В (ВС-17В), СКРВ-18 (ВС-17В), СКРВ-19 (ВС-17)- маркировка взрывозащиты РВ Ex db [ib Mb] I Mb; кабельный барабан КБВ-03, КБВ-04 - маркировка взрывозащиты РВ Ex d [ib] I Мb; коробка клеммная ККВ-01 и ККВ-02 - маркировка взрывозащиты РВ Ex d [ib] I Мb; электродвигатели привода ходовой части: двигатель асинхронный трехскоростной типа ТДВУ15-4/6/12 с маркировкой взрывозащиты – РВ Exd [iа] I или другие аналогичные двигатели асинхронные взрывозащищенные, с такими же необходимыми техническими характеристиками, имеющие действующие сертификаты Евразийского экономического союза; электродвигатель привода маслостанции: двигатель асинхронный ВРП180 с маркировкой взрывозащиты – РВ Exd [iа] I или другие аналогичные двигатели асинхронные взрывозащищенные, с такими же необходимыми техническими характеристиками, имеющие действующие сертификаты Евразийского экономического союза; пост сигнализации типа ПСВ-С-11 В5 - маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb, пост управления типа ПВК-11 Т1, ПВК-21 Т1 - маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb или другой аналогичный пост управления взрывозащищенный, с такими же необходимыми техническими характеристиками, имеющий действующий сертификат Евразийского экономического союза; выключатель путевой взрывозащищенный типа ВПВ-4М31У5 или ВПВ-4Б31У1-Ц - маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb; пульты управления ПУ-02, ПУ-03 - маркировка взрывозащиты РВ Ex ib I Мb; фары ФРЭ1.1.М.СП - маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb Х; фары ФКП2 АУК75Д.30.200.000 - маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb X; разъем штепсельный типа РШ-2(1) - маркировка взрывозащиты РВ Exd [ia] I Mb, реле давления РД – маркировка взрывозащиты РО Ex ia I, акустический сигнализатор АСПАС АУК75Д.60.000.000-02 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, датчик давления ДД1 ИМКВ.01.61.000-03 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, датчик скорости ДС1 ИМКВИ.10.005.000- маркировка PO Ex ia I Ma, пульт управления ПУ2 СЭУ2.10.00.000-08 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, кассета управления СЭУ2.00.10.000-08 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, коробка клеммная вводная ККВ3 СЭУ2.60.25.000-02 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, соединитель электрический ИМКВ.01.05.500-03 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, фара ФКП1 АУК75Д.30.100.000-03 - маркировка взрывозащиты РО Ех ia I Ma Х, коробка клеммная ЩОРВА171212- маркировка взрывозащиты РВ Ex d I Mb X, радиодатчик РДТУ-В СЭУ2.70.40.000 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma,; узел радиочастотный УРЧС-JN СЭУ2.70.10.000-02 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, устройство считывания и переноса информации УСПИ-JN СЭУ2.71.70.000 - маркировка взрывозащиты РО Ех ia I Ma, устройство сопряжения УСПК-JN СЭУ2.71.80.000 - маркировка взрывозащиты [Ex ia] I, адаптер концевой СЭУ2.10.90.000 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, адаптер концевой СЭУ2.10.90.000-01 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, проблесковый световой маяк ПСМ1 - маркировкой взрывозащиты РО Ex ia I Ма; скоростемер СД-1 ЕШУЛ.12.02.00.00.000 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia I Ma, выключатель индуктивный бесконтактный ISB BC41S-5-N-S4 - маркировка взрывозащиты PO Ex ia ma I Ma Х c соединителем к бесконтактным выключателям CS S255-3, метанометр горных машин МГМ-1М маркировка взрывозащиты – переносной блок: PO Ex ia I Ma Х, кожух защитный: PO Ex ia I Ma. Датчик перемещения потенциометрический TEX 200-415-002-205 и педаль ножная с потенциометром ZP05A-MIN-CAS-9728 являются простым электрооборудованием (по терминологии ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011)) и их параметры не нарушают искробезопасность цепей, к которым они подключены. Конструкция датчика и педали соответствует ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011) к оболочке, материалам, путям утечки и электрическим зазорам. Крышки станций СКРВ имеют блокировку. На крышках оболочек электрооборудования с защитой вида «d» имеются предупредительные надписи «ОТКРЫВАТЬ, ОТЛЮЧИВ ОТ СЕТИ» и «ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ». Оболочки снабжены внутренними и наружными заземляющими зажимами. Заземление вагона осуществляется путем присоединения заземляющей жилы кабеля к внутренним зажимам заземления во вводных отделениях оборудования, наружные зажимы заземления корпусов электрооборудования подключены к зажимам заземления на корпусе вагона. Электрооборудование вагона подключено к общешахтной системе заземления. Материал контактных деталей – латунь, сталь с антикоррозионным покрытием. Максимальная температура поверхности частей вагона не превышает 150°С, что обеспечивается применяемой температурной защитой электродвигателей и выполнением указанных в эксплуатационной документации мероприятий по техническому обслуживанию и контролю состояния оборудования. В соответствии со специальными условиями безопасного применения, указанными в сертификате на фару ФРЭ1.1М-СП, с целью исключения опасности воспламенения от зарядов статического электричества в руководстве по эксплуатации на электрооборудование вагона приведено указание о необходимости протирать светопропускающий элемент фары влажной ветошью. Другое оборудование вагона не содержит наружных поверхностей из неэлектропроводящих материалов, опасных в отношении электростатических зарядов. Фрикционная безопасность обеспечивается отсутствием внешних элементов конструкции из материалов, содержащих легкие металлы. Части оборудования снимаются только с помощью инструмента. Опасность воспламенения от фрикционного нагрева поверхностей вагона исключена благодаря наличию регламентированных зазоров между взаимно перемещающимися деталями, небольшой скорости перемещения, постоянным присутствием смазки. В качестве смазочных материалов для подшипников натяжных роликов и для редукторов применяются минеральные масла и смазки с температурой воспламенения не менее 200°С, указанных в руководстве по эксплуатации. В руководстве по эксплуатации содержатся инструкции о порядке контроля, пополнения и замены смазки. Конструкцией редукторов, муфт, подшипников, гидравлического оборудования обеспечивается защита от попадания пыли и твердых предметов (установка уплотнений: манжеты, кольца и прокладки). Нагрев тормозных барабанов (дисков) и ступиц колес рабочих тормозов контролируется ежесменно во время работы машинистом вагона. На паспортной табличке вагона нанесен специальный знак взрывобезопасности и маркировка взрывозащиты.

О документе

Дата регистрации

10 марта 2022

Дата завершения

12 января 2026

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

Производитель и заявитель

Полное название

ЧАСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ЗАВОД ГОРНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Могилевская обл.,г. Могилев,шоссе Славгородское, д.171

УНП

812000673

Орган
сертификации

Полное название

Открытое акционерное общество "Белгорхимпром", орган по сертификации взрывозащищенного и горно-шахтного оборудования
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220029, Минск, Киселёва, 26А

Рег. номер

BY/112 103.01

Должность

Начальник отдела сертификации, заместитель руководителя органа по сертификации

Руководитель

Бунецкий Павел Владимирович