О продукции

  • Устройство контроля уровня
    Описание конструкции и средств обеспечения взрывозащиты. Устройство контроля уровня УКУ-2С-2 (далее – устройство) предназначено для контроля уровня заполнения вагона-перегружателя, бункеров и других емкостей, находящихся во взрывоопасных зонах. Устройство является связанным электрооборудованием групп I, II (подгруппа IIC) по ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011) и предназначено для установки вне взрывоопасных зон или внутри взрывонепроницаемой оболочки. Маркировка взрывозащиты устройства – [Ex ia Ma] I/ [Ex ia Ga] IIC. Конструктивно устройство состоит из одной печатной платы, заключенной в корпус, изготовленный из полиамида с классом воспламеняемости V0, на основании которого закреплена защелка для установки на DIN-рейку шириной 35 мм. На лицевой панели устройства расположены светодиодные индикаторы, которые служат для визуализации работы устройства и отражают основные состояния, а также регуляторы и переключатели, устанавливающие режим работы устройства. Степень зашиты устройства оболочкой – не менее IP20 (проведена визуальная оценка – в оболочке отсутствуют отверстия, в которые может проникнуть щуп диаметром 12,5 мм). Диапазон температуры окружающей среды: от минус 20°С до плюс 50°С, указан в эксплуатационной документации и на маркировочной табличке. Искробезопасные цепи устройства имеют вид взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь «i» по ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011). Уровень взрывозащиты искробезопасных цепей – «ia». Зажимы искробезопасных цепей и искроопасных цепей расположены на разных сторонах корпуса, электрический зазор – более 50 мм. Электрические зазоры и пути утечки между внешними токопроводящими частями зажимов искробезопасных цепей более 6 мм. Плата имеет электроизоляционное покрытие. Испытания изоляции на электрическую прочность выдерживают напряжение переменного тока, равное 500 В между искоробезопасной цепью и корпусом, напряжение переменного тока, равное 1500 В между искроопасной и искробезопасной цепью. Нагрузка искрозащитных элементов не превышает 2/3 от номинальных значений. Нагрузка полупроводниковых элементов не превышает 2/3 от номинальной; используются три параллельно включенных ограничительных стабилитрона. Внутренние соединения выполнены пайкой. Время-токовые характеристики предохранителей гарантируют, что максимальные параметры защищаемых элементов не превышены. Входная цепь разделительного трансформатора ИЦЛГ 3.01.004.01.01.0.000 защищена предохранителем. Обмотки трансформатора расположены на одном стержне сердечника и разделены изоляционной перегородкой толщиной не менее 1 мм. Обмотки герметизированы компаундом. Требования о контрольных испытаниях приведены в документации. Образец трансформатора выдержал испытания. Применяются пленочные резисторы: 1,5-кратный запас по мощности обеспечивается. Нагрузка разделительных оптопар SFH6156-3T и TLP2361 соответствует требованиям п.7.1 ГОСТ 31610.11-2014 (IEC 60079-11:2011), зашита от перегрузки обеспечивается применением стабилитрона, защищенного предохранителем. Электрическая прочность изоляции более 1500 В (по спецификации изготовителей). Соответствие всех параметров, обеспечивающих взрывобезопасность устройства, подтверждены протоколом аккредитованной испытательной лаборатории.
    • Устройство контроля уровня


О документе

Дата регистрации

29 июня 2023

Дата завершения

28 июня 2028

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД


Производитель и заявитель

Полное название

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ИНСТИТУТ ГОРНОЙ АВТОМАТИКИ"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Минская обл.,Солигорский р-н,г. Солигорск,ул. Козлова, д.69, ком. 1

УНП

690376244


Орган
сертификации

Полное название

Открытое акционерное общество "Белгорхимпром", орган по сертификации взрывозащищенного и горно-шахтного оборудования
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220029, Минск, Киселёва, 26А

Рег. номер

BY/112 103.01

Должность

Начальник отдела сертификации, заместитель руководителя органа по сертификации

Руководитель

Бунецкий Павел Владимирович