О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 800
      0 Общие сведения0.1 Заводская марка:\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»);0.2 Тип:\t\t\t800\tВарианты 01, 02, 03:\tс двигателем Д-243S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 2;\tВариант 05:\t\tс двигателем Д-245.43S2 ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 2;\tВариант 06: \t\tс двигателем Д-245.43S3AM ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А;0.2.1 Торговая марка (при необходимости):\tВариант 01:\t\tмодель «БЕЛАРУС-80.1»\tВариант 02:\t\tмодель «БЕЛАРУС-80X»\tВариант 03:\t\tмодель «БЕЛАРУС-80X.1»\tВариант 05:\t\tмодель «БЕЛАРУС-900.3»\tВариант 06:\t\tмодель «БЕЛАРУС-900.4»0.3 Характеристики для идентификации типа трактора0.3.1 Табличка изготовителя:\t\t\tВарианты 01, 05, 06: \tРис. 1;\tВарианты 02, 03:\t\tРис. 2, \t\tрасположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2 Номер шасси:\tнанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора\t\tТ10.5 Наименование и адрес изготовителя\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН: \tРис. 3-7, 47, 48;0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Евразийского экономического союза (знак официальногоутверждения): \t\tдвигатель: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя;\tкабина: \t\tнанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннюю боковую стенку кабины с левой стороны;\tсиденье: \t\tнанесен на пленку, наклеенную на основание или спинку сиденья;\tТСУ: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ;\tшины:\t\tнанесен на боковую поверхность, вылит;\t\tсветотехника:\t\tнанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит;\tзеркала заднего вида:\tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tустройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tстекла: \t\tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа.0.8 Адрес сборочного предприятия: \t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод»\t\t\tул. Долгобродская, 29, к. 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.1 Основные конструктивные характеристики трактора\tФото трактора\tРис. 8;\tГабаритные чертежи трактора\tРис. 10, 11, 12;1.1\tКоличество осей и колес: Варианты 01, 03, 05, 06:\t2 оси, 4 колеса;Вариант 02:\t\t2 оси, 3 колеса;1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами:\tВарианты 01, 05, 06: \t1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2)\tВарианты 02, 03: \tне применяются.1.1.2 \tКоличество и расположение управляемых осей:\t\t1, передняя ось (ось 1)1.1.3\tВедущие оси:\t\t1, задний мост (ось 2)1.1.4\tТормозные оси:\t\t1, задний мост (ось 2)1.2\tПоложение и размещение приводного двигателя: \tрасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси.1.3\tПоложение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4\tМесто оператора реверсивное:\t\tнет.1.5\tШасси:\tблочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2 Масса и размеры2.1\tСнаряженная масса; 2.1.1\tСнаряженная масса в рабочем состоянии:\t\tВариант 01:\t\tмаксимальная: 3870 кг.\t\tминимальная: 3670 кг.\tВариант 02:\t\tмаксимальная: 3900 кг.\t\tминимальная: 3700 кг.\tВариант 03:\t\tмаксимальная: 4000 кг.\t\t\tминимальная: 3800 кг.\tВарианты 05, 06:\t\tмаксимальная: 4050 кг.\t\t\tминимальная: 3850 кг.2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям:\t\tВариант 01:\t\tОсь 1: 1130 кг. - 1230 кг.\t\tОсь 2: 2540 кг. - 2640 кг.\tВариант 02:\t\tОсь 1: 1295 кг. - 1365 кг.\t\t\tОсь 2: 2405 кг. - 2535 кг.\tВариант 03:\t\tОсь 1: 1240 кг. - 1340 кг.\t\t\tОсь 2: 2610 кг. - 2710 кг.\tВарианты 05, 06: \t\tОсь 1: 1240 кг. - 1340 кг.\t\tОсь 2: 2610 кг. - 2710 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем: \tВариант 01:\t\t6300 кг.\tВарианты 02, 03:\t6500 кг.\tварианты 05, 06:\t6750 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: \tВариант 01:\t\tот 4400 кг. до 6300 кг.\tВарианты 02, 03:\tдо 6500 кг.\tВарианты 05, 06:\tот 4400 кг. до 6750 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг:\tОсь 1 Вариант 01: \t\tот 1400 кг. до 1750 кг.\tВариант 02:\t\tдо 2000 кг.\tВариант 03\t\t1750 кг.\tВарианты 05, 06:\tот 1400 кг. до 1750 кг.\tОсь 2 Вариант 01:\t\tот 3000 кг. до 5000 кг.\tВарианты 02, 03:\tдо 5200 кг.\tВарианты 05, 06:\tот 3000 кг. до 5300 кг.2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:\tОсь 1 Вариант 01:\t\tмин. 20,6 %\tВарианты 02, 03:\tмин. 20,0 %\tВарианты 05, 06:\tмин. 21,4 %\tОсь 2 Вариант 01: \t\tмин. 72,2 %\tВариант 02:\t\tмин. 69,2 %\tВариант 03:\t\tмин. 73,1 %\tВарианты 05, 06:\tмин. 74,1 %Масса и шины Номер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, H1\t9.00R207.50-2013.0/75-16\t11201) 4); 15552)7001) 4); 11802)22803)\t17501) 2) 4)14001) 4); 17502)20003)\t-2\t16.9R3818.4R3415.5R3818.4R309.5-425)\t25751) 4)28001) 4)21201) 4); 26052) 3)28001) 4); 34402) 3)15001) 4)\t50001); 53004)50001); 53004)42401) 4); 52002) 3)50001); 52002) 3); 53004)30001) 4)\tСм. п. 2.4.6.3.11) – Вариант 01; 2) – Вариант 02; 3) – Вариант 03; 4) – Вариант 05; Вариант 06; 5) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч;* - для сдвоенных шин ось 2: Вариант 01 – 5000 кг; Варианты 05, 06 – 5300 кг2.2.4 Полезная нагрузка: \tВариант 01:\t\tот 0 кг. до 2630 кг.\tВариант 02: \t\tот 0 кг. до 2800 кг.\tВариант 03: \t\tот 0 кг. до 2700 кг.\tВарианты 05, 06: \t\tот 0 кг. до 2900 кг.; 2.3 Масса балласта: \tматериал балласта – металл. Передний балласт: Варианты 01, 02, 03: \tвозможна установка 10 грузов по 20 кг. Общий вес 200 кг. \tВарианты 01, 05, 06: \tвозможна установка 6 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 350 кг.Задний балласт:\tвозможна установка 2 груза по 20 кг на колесо. Общий вес 80 кг.2.3.1 Распределение массы балласта по осям:\tПередний балласт: Вариант 01:\t\tОсь 1:+265 кг (определено взвешиванием).(балласт 200 кг)\tОсь 2: -65 кг (определено взвешиванием).\tВариант 01:\t\tОсь 1: +430 кг (определено взвешиванием).(балласт 350 кг)\tОсь 2: -80 кг (определено взвешиванием).\tВариант 02:\t\tОсь 1: +250 кг (определено взвешиванием).\t\tОсь 2: -50 кг (определено взвешиванием).\tВариант 03:\t\tОсь 1: +240 кг (определено взвешиванием).\t\t\tОсь 2: -40 кг (определено взвешиванием).\tВарианты 05, 06:\tОсь 1: +480 кг (определено взвешиванием).(балласт 350 кг)\tОсь 2: -130 кг (определено взвешиванием).\tЗадний балласт:\t\tОсь 1: - 0 кг.\t\t\tОсь 2: +80 кг.2.4 Технически допустимая буксируемая масса: \tВарианты 01, 05, 06 / Вариант 02 / Вариант 03:2.4.1 Масса прицепа без тормозов:\t\t1500 / - / 1500 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением:\t\t2500 / - / 1500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением:\t\t3000 / - / 3000 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t\t18000 / - / 9000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: \tВариант 01/Вариант 02 / Вариант 03/ Варианты 05, 06:-масса прицепа без тормозов:\t\t6300 / - / 6500 / 6750 кг.-масса прицепа с независимым торможением:\t\t8800 / - / 8000 / 9250 кг.-масса прицепа с инерционным торможением:\t\t9300 / - / 9500 / 9750 кг.-масса прицепа, с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов: \t24300 / - / 15500 / 24750 кг.2.4.6 Положение точки сцепки2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: \tРис. 9;2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: \tРис. 92.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора:\tВариант 01:тяговый брус 80-2707150-Б1, \tмаксимальный/минимальный вылет: 4905/5396 Н (500/550 кг).буксирный крюк 80-2707115-А2-01:\t\t7358 Н (750 кг).вилка 80-2707050:\t\t491 Н (50 кг).вилка 2422-2707110:\t\t491 Н (50 кг).тяговый брус 1221-2707150-А \tмаксимальный/минимальный вылет: 4905/5396 Н (500/550 кг).\tВарианты 02, 03: \t\tтяговый брус 80-2707150-Б1, \tмаксимальный/минимальный вылет 4415/4905 Н (450/500 кг).\tВарианты 05, 06: \tтяговый брус 80-2707150-Б1, \tмаксимальный/минимальный вылет: 5886/6180 Н (600/630 кг).\tбуксирный крюк 80-2707115-А2-01:\t\t8339 Н (850 кг).\tвилка 80-2707050:\t\t883 Н (90 кг).\tвилка 2422-2707110:\t\t981 Н (100 кг).\tтяговый брус 1221-2707150-А, \tмаксимальный/минимальный вылет: 5886/6377 Н (600/650 кг).2.4.6.3.2\tПолуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tне заявляется.2.5 База: Варианты 01, 05, 06:\t\t2370 мм.\tВарианты 02, 03:\t\t2470 мм.2.5.1 Полуприцепа:\t\tне заявляется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 10-12;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе:\tне применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении:\tРис. 10-12;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении:\tРис. 10-12;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:\tРис. 10-12;; 2.7.2.4 Передний свес:\t\tРис. 10-12;2.7.2.5 Задний свес:\tРис. 10-12;2.7.2.6 Дорожный просвет:\tРис. 10-12;3 ДвигательВарианты 01, 02, 03 (а)3.1.а Общие сведения3.1.1.а Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.а Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: \tД-243S2, ММЗ-243S23.1.3.а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя;3.1.3.2.а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия\tне наносится.3.1.4.а Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.5.а Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.6.а Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель. 3.1.7.а Топливо:\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.а Изготовитель\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.а Установленное изготовителем обозначение образца\t\tД-243S23.2.1.3.а Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.а Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5.а Ход поршня:\t\t125 мм.3.2.1.6.а Количество и расположение цилиндров\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.а Рабочий объем\t\t4750 см33.2.1.8.а Номинальная частота вращения\t\t2200+40-25 мин–13.2.1.9.а Частота вращения при максимальном крутящем моменте\t1600 мин–13.2.1.10.а Степень сжатия\t\t17±13.2.1.11.а Описание метода сгорания \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.а Чертежи камеры сгорания и днища поршня\tРис. 13;3.2.1.13.а Минимальное сечение впускного\tвпускные каналы – 1100+20 мм2и выпускного каналов\tвыпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14.а Система охлаждения3.2.1.14.1.а Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1.а Вид охлаждающей жидкости\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.а Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3.а Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.а Передаточное число привода\t\tне заявляется.3.2.1.14.2.а Воздушное охлаждение\t\tне используется.3.2.1.14.2.1.а Вентилятор:\tотсутствует.3.2.1.15.а Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя \t378 К3.2.1.15.2.а Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\tне используется.3.2.1.15.3.а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\tне используется.3.2.1.15.4.а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t893 К3.2.1.15.5.а Температура моторного масла: минимальная:\t363 K\tмаксимальная \t388 K; 3.2.1.16.а Нагнетатель воздуха:\tотсутствует.3.2.1.17.а Система впуска:\t\t7,0 кПа3.2.1.18.а Система выпуска отработавших газов:\t\t10,0 кПа3.2.2.а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tотсутствуют.3.2.3.а Топливная система3.2.3.1.а Топливный насос. Давление:\t\t70-110 кПa.3.2.3.2.а Система впрыска3.2.3.2.1.а Насос:3.2.3.2.1.1.а Заводская марка\t\tMOTORPAL\t\tНЗТА\t\tWEIFU3.2.3.2.1.2.а Тип\t\tPP4M10P1f-3478G2\t\t4УТНИ-420.1\t4PL-243-013.2.3.2.1.3.а Производительность: \t68±2 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 2200 мин–1. Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4.а Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.а Кривая опережения впрыска \tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.а Угол опережения впрыска топлива\t\t14°±1º (MOTORPAL) \t\t11°±1º (НЗТА / WEIFU)3.2.3.2.2.а Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.а Длина:\t\t550 ±1,5 мм.3.2.3.2.2.2.а Внутренний диаметр:\t\t2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3.а Форсунки3.2.3.2.3.1.а Заводская марка\t\tАЗПИ\t\t\tMOTORPAL\t\tWEIFU3.2.3.2.3.2.а Тип\t\t172.1112010-11.01\t\tVA70P360 2994\t\tW172-013.2.3.2.3.3.а Давление в начальный момент впрыска:\t\t25,0+1,2 МПа.3.2.3.2.4.а Регулятор3.2.3.2.4.1.а Заводская марка\t\tMOTORPAL или НЗТА или WEIFU3.2.3.2.4.2.а Тип: \tмеханический, всережимный, прямого действия или с электронным регулятором;3.2.3.2.4.3.а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t2200+30 мин–1;3.2.3.2.4.4.а Максимальная частота вращения без нагрузки:\t2200+180 мин–1;3.2.3.2.4.5.а Частота вращения холостого хода:\t\t800±50 мин–1;3.2.3.3.а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.а Заводская марка\tне заявляется.3.2.3.3.2.а Тип\t\tне заявляется.3.2.3.3.3.а Описание: \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу при запуске, с автоматическим отключением после запуска. Двигатель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4.а Газораспределение3.2.4.1.а Максимальный ход клапанов, и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tмаксимальный ход клапанов - 13 мм.\tВпускной клапан: открытие\t16 до ВМТ\tзакрытие\t46 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие\t56 до НМТ\tзакрытие\t18 после ВМТ3.2.4.2.а Исходные или регулировочные зазоры: \tВпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм. (на холодном двигателе)\tВыпускные клапаны\t\t0,20…0,35 мм. (на холодном двигателе)3.2.4.3.а Система изменения фаз газораспределения \tне используется.3.2.5.а Конструкция каналов3.2.5.1.а Расположение, размеры, количество\tнаходятся в головке блока цилиндров\tВпускные канал: \t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tВыпускные канал: \t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.а Функции электронного управления\t\tне имеется.Варианты 05 (б)3.1.б Общие сведения3.1.1.б Базовый двигатель (наименование изготовителя): \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.б Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей:\t\tД-245.5S2, ММЗ-245.5S2; 3.1.3.б Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя;3.1.3.2.б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия \tне наносится. 3.1.4.б Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.5.б Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.6.б Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7.б Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.б Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.б Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.б Изготовитель\t\tОАО «УКХ «ММЗ»3.2.1.2.б Установленное изготовителем обозначение образца\t Д-245.5S23.2.1.3.б Двигатель:\tчетырехтактный.3.2.1.4.б Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5.б Ход поршня:\t\t125 мм.3.2.1.6.б Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.б Рабочий объем:\t\t4750 см33.2.1.8.б Номинальная частота вращения:\t\t1800+40-25 мин–13.2.1.9.б Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t1400 мин–13.2.1.10.б Степень сжатия:\t\t17 ±13.2.1.11.б Описание метода сгорания \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.б Чертежи камеры сгорания и днища поршня:\tРис. 13;3.2.1.13.б Минимальное сечение впускного\t\tвпускные каналы – 1100+20 мм2и выпускного каналов:\t\tвыпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14.б Система охлаждения3.2.1.14.1.б Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.б Вид охлаждающей жидкости:\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.б Насос охлаждающей жидкости: \tимеется.3.2.1.14.1.3.б Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА;3.2.1.14.1.4.б Передаточное число привода \t\tне заявляется.3.2.1.14.2.б Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1.б Вентилятор:\t\tне применяется.3.2.1.15.б Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1.б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2.б Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\tне применяется.3.2.1.15.3.б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4.б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t793 К3.2.1.15.5.б Температура моторного масла: минимальная:\t363 K\tмаксимальная\t388 K3.2.1.16.б Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.2.1.16.1.б Заводская марка\tСZ\tБЗА\t\tТУРБОТЕХНИКА3.2.1.16.2.б Тип\t\tС14\tТКР 6\t\tТКР 60.07.073.2.1.16.3.б Описание системы: \tизобарная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 90…110 кПа3.2.1.16.4.б Охладитель наддувочного воздуха:\t\tимеется.3.2.1.17.б Система впуска:\t\t7.0 кПа3.2.1.18.б Система выпуска отработавших газов:\t\t10.0 кПа3.2.2.б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tтопливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении.; 3.2.3.б Топливная система3.2.3.1.б Топливный насос. Давление:\t\t110…170 кПa3.2.3.2.б Система впрыска3.2.3.2.1.б Насос:3.2.3.2.1.1.б Заводская марка\t\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\tНЗТА\t\tWEIFU3.2.3.2.1.2.б Тип\t\t773-40.02\t\tPP4M10P1i-\t432-250\t\t4PM-245-03 \t\t\t3701/43763.2.3.2.1.3.б Производительность: \t87,0±2,0 мм3 и 104,0±2,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4.б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.б Кривая опережения впрыска \t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.б Угол опережения впрыска топлива\t\t4,0±0,5º п.к.в. до ВМТ3.2.3.2.2.б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.б Длина:\t\t550 мм.3.2.3.2.2.2.б Внутренний диаметр:\t2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3.б Форсунки3.2.3.2.3.1.б Заводская марка\tЯЗДА\t \tАЗПИ\t\tMOTORPAL\tWEIFU3.2.3.2.3.2.б Тип\t\t455.1112010-50\t172.1112010-11.01\tVA70P360 2994\tW172-013.2.3.2.3.3.б Давление в начальный момент впрыска:\t\t25,0+1,2 МПа3.2.3.2.4.б Регулятор \t\tмеханический.3.2.3.2.4.1.б Заводская марка\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\tНЗТА\t\tWEIFU3.2.3.2.4.2.б Тип\t\t923.1110-71\tRV3M400/1100\t4УТНИ-Т-60\t05Т244-003.2.3.2.4.3.б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t900…920 мин–13.2.3.2.4.4.б Максимальная частота вращения без нагрузки: \t\t1035 мин–13.2.3.2.4.5.б Частота вращения холостого хода:\t\t375…425 мин–13.2.3.3.б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.б Заводская марка\t\tне заявляется.3.2.3.3.2.б Тип \tне заявляется.3.2.3.3.3.б Описание: \tдизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска. 3.2.4.б Газораспределение3.2.4.1.б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. Ход клапанов\t12,5 мм.\tВпускной клапан: открытие\t\t16 до ВМТ\tзакрытие\t\t42 после НМТ\tВыпускной клапан: открытие\t\t52 до НМТ\tзакрытие\t\t6 после ВМТ3.2.4.2.б Исходные или регулировочные зазоры\t\tвпускные клапаны\t\t0,20…0,25 мм.\tвыпускные клапаны\t\t0,40…0,45 мм.3.2.4.3.б Система изменения фаз газораспределения\tнет в наличии.3.2.5.б Конструкция каналов3.2.5.1.б Расположение, размеры, количество:\tнаходятся в головке блока цилиндров\tвпускные канал:\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tвыпускные канал:\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.б Функции электронного управления \t\tне имеется.3.3.б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.б Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.б Наименование семейства двигателей\t\tММЗ-245.5S2; 3.3.1.2.б Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245.42S2\tД-245.43S2\tД-245.5S2 (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t68±2,0\t77±2,0\t87±2,0Полезная мощность, кВт\t51,7±2\t58,7±2\t66,7±2Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t81±2,0\t93±2,0\t104±2,0Максимальный крутящий момент, Нм\t352±5%\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800±50\t800±50\t800±50Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100\t1003.4.б Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1.б Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1.б Изготовитель\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2.б Установленное изготовителем обозначение образца \tД-245.43S23.4.1.3.б Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.4.1.4.б Диаметр цилиндра\t\t110 мм.3.4.1.5.б Ход поршня:\t\t125 мм.3.4.1.6.б Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.4.1.7.б Рабочий объем:\t\t4750 см33.4.1.8.б Номинальная частота вращения: \t\t1800+40-25 мин-13.4.1.9.б Частота вращения при максимальном крутящем моменте: \t\t1400 мин-13.4.1.10.б Степень сжатия:\t\t17±13.4.1.11.б Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12.б Чертежи камеры сгорания и днища поршня:\t\tРис. 13;3.4.1.13.б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\tВпускной канал: \t\t1100+20 мм2\tВыпускной канал\t\t760+13 мм23.4.1.14.б Система охлаждения3.4.1.14.1.б Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1.б Вид охлаждающей жидкости:\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2.б Насос охлаждающей жидкости:\tимеется.3.4.1.14.1.3.б Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА;3.4.1.14.1.4.б Передаточное число привода:\t\tне заявляется.3.4.1.14.2.б Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1.б Вентилятор\t\tне применяется.3.4.1.15.б Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1.б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.4.1.15.2.б Воздушное охлаждение: исходная точка: \tне применяется.3.4.1.15.3.б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.4.1.15.4.б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t793 К3.4.1.15.5.б Температура моторного масла: минимальная: \t\t363 К\tмаксимальная: \t\t388 К3.4.1.16.б Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.4.1.16.1.б Заводская марка\tСZ\t БЗА\t\tТУРБОТЕХНИКА3.4.1.16.2.б Тип\t\tС14\tТКР 6\t\tТКР 60.07.073.4.1.16.3.б Описание системы: \tизобарная система наддува, избыточное давление наддува при номинальной мощности 80…100 кПа;3.4.1.16.4.б Охладитель наддувочного воздуха: \t\tимеется.3.4.1.17.б Система впуска: \tмаксимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t7.0 кПа.3.4.1.18.б Система выпуска отработавших газов: \tмаксимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 10.0кПа.; 3.4.2.б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tтопливный насос оборудован корректором, ограничивающим подачу топлива в зависимости от давления наддува на установившихся режимах и при свободном ускорении.3.4.3.б Топливная система 3.4.3.1.б Топливный насос: давление:\t\t110…170 кПа.3.4.3.2.б Система впрыска:3.4.3.2.1.б Насос3.4.3.2.1.1.б Заводская марка\t\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\tНЗТА\t\tWEIFU3.4.3.2.1.2.б Тип \t\t773-40.09\t\tPP4M10P1i-3703/\t432-230\t\t4PM-245-04\t\t\t\t\t4339/4344/44143.4.3.2.1.3.б Производительность: \t77,0±2,0 мм3 и 93,0±2,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.4.3.2.1.4.б Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1.б Кривая опережения впрыска: \t\tне заявляется.3.4.3.2.1.4.2.б Угол опережения впрыска:\t\t4,0±0,5º до ВМТ3.4.3.2.2.б Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1.б Длина: \t\t550 мм.3.4.3.2.2.2.б Внутренний диаметр: \t\t2,0±0,05 мм.3.4.3.2.3.б Форсунки3.4.3.2.3.1.б Заводская марка\tЯЗДА\t\tАЗПИ\t\tMOTORPAL\tWEIFU3.4.3.2.3.2.б Тип\t\t455.1112010-50\t172.1112010-11.01\tVA70P360 2994\tW172-013.4.3.2.3.3.б Давление в начальный момент впрыска:\t\t25,0+1,2 МПа3.4.3.2.4.б Регулятор:\t\tмеханический.3.4.3.2.4.1.б Заводская марка\tЯЗДА\t\tMOTORPAL\tНЗТА\t\tWEIFU3.4.3.2.4.2.б Тип\t\t923.1110-71\tRV3M400/1100\t4УТНИ-Т-60\t05Т244-003.4.3.2.4.3.б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t900…920 мин-13.4.3.2.4.4.б Максимальная частота вращения без нагрузки: \t\t1035 мин-13.4.3.2.4.5.б Частота вращения холостого хода: \t\t400±25 мин-13.4.4.б Система пуска холодного двигателя3.4.4.1.б Заводская марка:\t\tне заявляется.3.4.4.2.б Тип:\t\tне заявляется.3.4.4.3.б Описание: \tдизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске, кроме того имеются места для подвода и отвода теплоносителей от предпускового подогревателя. Топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске, с автоматическим отключением после запуска. 3.4.5.б Газораспределение3.4.5.1.б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: ход клапанов \t12,5 мм\tвпускной клапан открытие:\t16º до ВМТ\tзакрытие:\t42º после НМТ\tвыпускной клапан открытие:\t52º до НМТ\tзакрытие:\t6º после ВМТ3.4.5.2.б Исходные или регулировочные зазоры: \tвпускной клапан: \t0,20…0,25 мм.\tвыпускной клапан: \t0,40…0,45 мм.3.4.5.3.б Система изменения фаз газораспределения:\tне имеется.3.4.6.б Конструкция каналов:3.4.6.1.б Расположение, размеры, количество: \tнаходятся в головке блока цилиндров.\tвпускной канал: \t4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2\tвыпускной канал: \t4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7.б Функции электронного управления\t\tне имеется.Варианты 06 (в)3.1.в Общие сведения 3.1.1.в Базовый двигатель (наименование изготовителя):\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»;3.1.2.в Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей \t\tД-245.5S3АМ, 096-ММЗ-03S3АМ; 3.1.3.в Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.в Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя;3.1.3.2.в Место и способ нанесения номера сертификата соответствия \tне наносится.3.1.4.в Наименование и адрес изготовителя \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.5.в Адрес сборочного предприятия \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, г. Минск, Республика Беларусь;3.1.6.в Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7.в Топливо: \t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.в Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.0.в Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.в Изготовитель \t\tОАО Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.в Установленное изготовителем обозначение образца\t\tД-245.5S3АМ3.2.1.3.в Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.в Диаметр цилиндра: \t\t110 мм.3.2.1.5.в Ход поршня: \t\t125 мм.3.2.1.6.в Количество и расположение цилиндров\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.в Рабочий объем \t\t4750 см33.2.1.8.в Номинальная частота вращения\t\t1800 мин–13.2.1.9.в Частота вращения при максимальном крутящем моменте\t1400 мин–13.2.1.10.в Степень сжатия\t\t1:17 ±13.2.1.11.в Описание метода сгорания\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.в Чертежи камеры сгорания и днища поршня \t\tРис. 13;3.2.1.13.в Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t\t\t\tВпускные каналы – \t1100+20 мм2\t\t\tВыпускные каналы – 760+13 мм23.2.1.14.в Система охлаждения3.2.1.14.1.в Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.в Вид охлаждающей жидкости \tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.в Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.2.1.14.1.3.в Технические характеристики или марка или тип \tцентробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.в Передаточное число привода \t\tне заявляется.3.2.1.14.2.в Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1.в Вентилятор: \tне используется.3.2.1.15.в Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.в Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2.в Воздушное охлаждение: исходная точка:\tне используется.3.2.1.15.3.в Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4.в Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t723 К3.2.1.15.5.в Температура моторного масла: минимальная: \t363 K\tмаксимальная: \t388 K3.2.1.16.в Нагнетатель воздуха: \tимеется.3.2.1.16.1.в Заводская марка: \t\tČZ3.2.1.16.2.в Тип:\tС14-101-013.2.1.16.3.в Описание системы: \tнерегулируемый. Максимальное давление наддува 80…130 кПа;3.2.1.16.4.в Охладитель наддувочного воздуха: \tимеется.3.2.1.17.в Система впуска: \t\t5,0 кПа.; 3.2.1.18.в Система выпуска отработавших газов: \t\t5,0 кПа.3.2.2.в Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tсистема рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR3.2.3.в Топливная система3.2.3.1.в Топливный насос. Давление: \t\t50 - 80 кПa.3.2.3.2.в Система впрыска3.2.3.2.1.в Насос:3.2.3.2.1.1.в Заводская марка\t\tMOTORPAL3.2.3.2.1.2.в Тип\t\tPP4M10U1i37953.2.3.2.1.3.в Производительность: \t91±2 мм3 и 106±7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4.в Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.в Кривая опережения впрыска:\t\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.в Угол опережения впрыска топлива: \t\t4±0,5 до ВМТ3.2.3.2.2.в Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.в Длина: \t\t550±1,5 мм.3.2.3.2.2.2.в Внутренний диаметр: \t\t2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3.в Форсунки3.2.3.2.3.1.в Заводская марка\t\tMOTORPAL\tАЗПИ3.2.3.2.3.2.в Тип\t\tVA70P360-2996\t172.1112010-113.2.3.2.3.3.в Давление в начальный момент впрыска:\t\t28 MПа.3.2.3.2.4.в Регулятор \tмеханический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.2.3.2.4.1.в Заводская марка\t\tMOTORPAL3.2.3.2.4.2.в Тип\t\tRV3M400/9003.2.3.2.4.3.в Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t1840+40 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4.в Максимальная частота вращения без нагрузки:\t1900+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5.в Частота вращения холостого хода: \t\t800+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3.в Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.в Заводская марка \t\tне заявляется.3.2.3.3.2.в Тип \t\tне заявляется.3.2.3.3.3.в Описание \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4.в Газораспределение3.2.4.1.в Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tХод клапанов – 12,5 мм.\tВпускной клапан открытие \t\t16 до ВМТ\tзакрытие \t\t42 после НМТ\tВыпускной клапан открытие \t\t52 до НМТ\tзакрытие\t\t6 после ВМТ3.2.4.2.в Исходные или регулировочные зазоры:\t\tВпускные клапаны\t0,15…0,30 мм (на холодном двигателе).\tВыпускные клапаны\t0,35…0,50 мм (на холодном двигателе).3.2.4.3.в Система изменения фаз газораспределения: \tне имеется.3.2.5.в Конструкция каналов3.2.5.1.в Расположение, размеры, количество\tнаходятся в головке блока.\tВпускной канал:\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tВыпускной канал: \t\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.в Функции электронного управления:\tне имеется.3.3.в Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.в Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.в Наименование семейства двигателей\t\t096-ММЗ-03S3AM; 3.3.1.2.в Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245.43S3AM\tД-245.5S3AM (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t80,5±2\t91±2Полезная мощность, кВт\t58,7±2,0\t66,7±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t94,5±7\t106±7Максимальный крутящий момент, Нм\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800+100\t800+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t1003.4.в Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1.в Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1.в Изготовитель \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»,3.4.1.2.в Установленное изготовителем обозначение образца\t\tД-245.43S3AМ3.4.1.3.в Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.4.1.4.в Диаметр цилиндра\t\t110 мм.3.4.1.5.в Ход поршня: \t\t125 мм.3.4.1.6.в Количество и расположение цилиндров: \t\t4, рядное, вертикальное.3.4.1.7.в Рабочий объем: \t\t4750 см33.4.1.8.в Номинальная частота вращения: \t\t1800 мин-13.4.1.9.в Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t\t1400 мин-13.4.1.10.в Степень сжатия: \t\t1:17±13.4.1.11.в Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12.в Чертежи камеры сгорания и днища поршня:\tРис. 13;3.4.1.13.в Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускной канал:\t\t1100+20 мм2\tвыпускной канал:\t\t760+13 мм23.4.1.14.в Система охлаждения3.4.14.1.в Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1.в Вид охлаждающей жидкости: \tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2.в Насос охлаждающей жидкости: \t\tимеется.3.4.1.14.1.3.в Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.4.1.14.1.4.в Передаточное число привода: \t\tне заявляется.3.4.1.14.2.в Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1.в Вентилятор: \t\tне используется.3.4.1.15.в Температура, допускаемая изготовителем: 3.4.1.15.1.в Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:\t\t378 К3.4.1.15.2.в Воздушное охлаждение: исходная точка: \t\tне используется.3.4.1.15.3.в Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя: \t\t323 К3.4.1.15.4.в Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t\t723 К3.4.1.15.5.в Температура моторного масла: \tминимальная: \t\t363 К\tмаксимальная: \t\t388 К3.4.1.16.в Нагнетатель воздуха: \t\tимеется.3.4.1.16.1.в Заводская марка: \t\tČZ3.4.1.16.2.в Тип: \t\tC14-101-013.4.1.16.3.в Описание системы: \tнерегулируемый. Максимальное давление наддува 80…130 кПа.3.4.1.16.4.в Охладитель наддувочного воздуха:\t\tимеется.3.4.1.17.в Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t\t5,0 кПа.; 3.4.1.18.в Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: \t5,0 кПа3.4.2.в Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tсистема рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.4.3.в Топливная система3.4.3.1.в Топливный насос: давление: \t\t50…80 кПа.3.4.3.2.в Система впрыска:3.4.3.2.1.в Насос3.4.3.2.1.1.в Заводская марка: \t\tMOTORPAL3.4.3.2.1.2.в Тип: \t\tPP4M10U1i 37963.4.3.2.1.3.в Производительность:\t80,5±2 мм3 и 94,5±7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.4.3.2.1.4.в Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1.в Кривая опережения впрыска:3.4.3.2.1.4.2.в Угол опережения впрыска: \t\t4±0,5 до ВМТ3.4.3.2.2.в Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1.в Длина: \t\t550 ± 1,5 мм.3.4.3.2.2.2.в Внутренний диаметр: \t\t2,0 ± 0,05 мм.3.4.3.2.3.в Форсунки3.4.3.2.3.1.в Заводская марка: \t\tMOTORPAL\tАЗПИ3.4.3.2.3.2.в Тип: \t\tVA70P360-2996\t172.1112010-113.4.3.2.3.3.в Давление в начальный момент впрыска: \t\t28 МПа.3.4.3.2.4.0.в Регулятор:\tмеханический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.4.3.2.4.1.в Заводская марка: \t\tMOTORPAL3.4.3.2.4.2.в Тип: \t\tRV3M400/9003.4.3.2.4.3.в Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t1840+40 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4.в Максимальная частота вращения без нагрузки: \t1900+170 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5.в Частота вращения холостого хода: \t\t800+100 мин-1 (обороты двигателя).3.4.4.в Система пуска холодного двигателя3.4.4.1.в Заводская марка:\tне заявляется.3.4.4.2.в Тип: \t\tне заявляется.3.4.4.3.в Описание: \tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.4.5.в Газораспределение3.4.5.1.в Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: \tход клапанов – 12,5 мм.\tвпускной клапан открытие\t\t16º до ВМТ\tзакрытие\t\t42º после НМТ\tвыпускной клапан открытие\t\t52º до НМТ\tзакрытие\t\t6º после ВМТ3.4.5.2.в Исходные или регулировочные зазоры:\tВпускной клапан: \t\t0,15-0,30 мм.\tВыпускной клапан: \t\t0,35-0,50 мм.3.4.5.3.в Система изменения фаз газораспределения: \t\tне имеется.3.4.6.в Конструкция каналов:3.4.6.1.в Расположение, размеры, количество \tнаходятся в головке блока цилиндров \tВпускной канал: \t4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2\tВыпускной канал: \t4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7.в Функции электронного управления \tне имеется.3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы:\t\t1 бак (2 секции) емкостью 130 л, сталь или 1 бак (2 секции) емкостью 130л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков: \tрасположен под кабиной трактора.3.5.3 Запасной топливный бак\t\tне применяется.3.6 Номинальная мощность двигателя:Варианты 01, 02, 03:\t60,0±1,0 кВт, при 2200+40-25 мин-1Варианты 05, 06:\t62,0±2,0 кВт, при 1800+40-25 мин-1; 3.6.1 Дополнительно: мощность на хвостовике заднего вала отбора мощности\tВарианты 01, 02, 03:Номинальная частота вращения хвостовика ВОМ, мин-1\tсоответствующее число оборотов двигателя, мин-1\tМощность на валу ВОМ, кВт1 – 540\t2081\t51.02 – 1000\t2303\t52.0** - мощность на ВОМ при номинальных оборотах двигателя 2200 мин-1Варианты 05, 06:Число оборотов (мин-1)\tСоответствующее число оборотов мотора (мин-1)\tПроизводительность (кВт)1 – 540\t1632\t53.22 – 1000\t1673\t53.33.7 Максимальный крутящий момент: \tВарианты 01, 02, 03:\t298 ±5% Нм при 1600 мин-1\tВарианты 05, 06:\t411±5% Нм, при 1400 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: нет в наличии.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели Варианты 01, 02, 03: \t240-1109015-A\tВарианты 05, 06: \tFPG 09-0219 или FR 09-16728-CO 3.9.2 Типы: Варианты 01, 02, 03: \tс масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трехсекционным \t\tэлементом фильтрующим элементом;\tВарианты 05, 06: \tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов;3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t\t\t240-1109015-A: \t2.0 кПа\tFPG 09-0219:\t\t1.5 кПа\tFR 09-16728-CO: \t1.5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы\t\tРис. 14;3.10.2 Модель Варианты 01, 02, 03: \t60-1205015\tВарианты 05, 06: \t245-12050153.10.3 Типы \tпрямоточный3.11 Электрическая система3.11.1 Номинальное напряжение\t\t12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип\t\tВарианты 01, 02, 03, 05: \tбесщёточной, индукторный;\tВариант 06: \t\tщёточный\t;3.11.2.2 Номинальная мощность: \t\t\tВарианты 01, 02, 03, 05: \t1150 Вт или 1400 Вт\tВариант 06:\t\t2000 Вт4\tТрансмиссия4.1 Схема трансмиссии\tРис. 15, 16, 17;4.2 Тип трансмиссии \t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: нет в наличии.4.3 Момент инерции маховика двигателя: \t\t0.79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения\tК1-К5: \t\t0,093 кгм2\tК6-К11: \t\t0,09 кгм24.4 Тип муфты сцепления \tсухая, однодисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента\t\t1000 Нм4.5 Коробка передач:\tВарианты 05, 06:\tК1: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 01, 05, 06:\tК2: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;; Варианты 01, 05, 06:\tК3: \tсинхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 05, 06:\tК4: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;\tВарианты 01, 05, 06:\tК5: \tсинхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;\tВарианты 05, 06:\tК6: \tмеханическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 01, 05, 06:\tК7: \tмеханическая коробка передач, 18 (16 для Вариантов 02, 03) передач вперед, 4 передачи назад с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 01, 05, 06:\tК8: \tмеханическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\tВарианты 05, 06:\tК9: \tмеханическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;\tВарианты 01, 05, 06:\tК10: \tмеханическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;4.6 Передаточные числа:Коробка передач К1 (14x4)Передачи\tПовышающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношение\t\t\tВперед1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t8.2132/10.8597\t-\t18.1346\t148.9438/196.9368\tВкл/Выкл.\tII\t4.8236/6.3779\t\t\t87.4749/115.66132 передача\tВкл./Выкл.\tI\t2.8361/3.7500\t\t\t51.4322/68.0048\tВкл./Выкл.\tII\t1.6657/2.2024\t\t\t30.2062/39.93933 передача\tВкл./Выкл.\tI\t2.3950/3.1667\t\t\t43.4316/57.4262\tВкл./Выкл.\tII\t1.4066/1.8598\t\t\t25.5075/33.72654 передача\tВкл./Выкл.\tII\t0.7563/1.0000\t\t\t13.7152/18.1346Назадпередача заднего хода\tВкл./Выкл.\tI\t3.9013/5.1584\t-\t18.1346\t70.7483/93.5455\tВкл./Выкл.\tII\t2.2912/3.0295\t\t\t41.5506/54.9391Коробка передач К2 (14x4)Передачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t14.3590/10.8597\t-\t18.1346\t260.3945/196.9368\tВкл /Выкл.\tII\t8.4330/6.3779\t\t\t152.9301/115.66142 передача\tВкл./Выкл.\tI\t4.9583/3.7500\t\t\t89.9175/68.0048\tВкл./Выкл.\tII\t2.9120/2.2024\t\t\t52.8087/39.93933 передача\tВкл./Выкл.\tI\t4.1870/3.1667\t\t\t75.9303/57.4263\tВкл./Выкл.\tII\t2.4591/1.8598\t\t\t44.5940/33.72654 передача\tВкл./Выкл.\tII\t1.3222/1.0000\t\t\t23.9780/18.1346Назадпередача заднего хода\tВкл./Выкл.\tI\t6.8205/5.1584\t-\t18.1346\t123.6874/93.5455\tВкл./Выкл.\tII\t4.0057/3.0295\t\t\t72.6418/54.9391; Коробка передач К3 (7х6)Передачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t10.8597\t-\t18.1346\t196.9368\tII\t6.3779\t\t\t115.66132 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.0048\tII\t2.2024\t\t\t39.93933 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.4262\tII\t1.8598\t\t\t33.72654 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t11.6354\t-\t18.1346\t211.0037\tII\t6.8335\t\t\t123.92282 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.8622\tII\t2.3597\t\t\t42.79213 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.5281\tII\t1.9926\t\t\t36.1356Коробка передач К4 (14х12)Передачи\tПовышающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t8.0769/10.8597\t-\t18.1346\t146.4714/196.9368\tВкл/Выкл.\tII\t4.7436/6.3779\t\t\t86.0233/115.66132 передача\tВкл./Выкл.\tI\t2.7891/3.7500\t\t\t50.5792/68.0048\tВкл./Выкл.\tII\t1.6380/2.2024\t\t\t29.7045/39.93933 передача\tВкл./Выкл.\tI\t2.3552/3.1667\t\t\t42.7106/57.4262\tВкл./Выкл.\tII\t1.3832/1.8598\t\t\t25.0838/33.72654 передача\tВкл./Выкл.\tII\t0.7438/1.0000\t\t\t13.4885/18.1346Назад1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t8.6538/11.6354\t-\t18.1346\t156.9332/211.0033\tВкл./Выкл.\tII\t5.0824/6.8335\t\t\t92.1673/123.92282 передача\tВкл./Выкл.\tI\t2.9883/4.0179\t\t\t54.1916/72.8630\tВкл./Выкл.\tII\t1.7550/2.3597\t\t\t31.8262/42.79223 передача \tВкл./Выкл.\tI\t2.5234/3.3929\t\t\t45.7608/61.5289\tВкл./Выкл.\tII\t1.4820/1.9926\t\t\t26.8755/36.1350Коробка передач К5 (14х12)Передачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t14.6013/10.8597\t-\t18.1346\t264.7887/196.9368\tВкл/Выкл.\tII\t8.5754/6.3779\t\t\t86.0233/115.66132 передача\tВкл./Выкл.\tI\t5.0420/3.7500\t\t\t91.4347/68.0048\tВкл./Выкл.\tII\t2.9612/2.2024\t\t\t53.7002/39.93933 передача\tВкл./.Выкл.\tI\t4.2577/3.1667\t\t\t77.2117/57.4262\tВкл./Выкл.\tII\t2.5006/1.8598\t\t\t45.3474/33.72654 передача\tВкл./Выкл.\tII\t1.3445/1.0000\t\t\t24.3820/18.1346Назад1 передача\tВкл./Выкл.\tI\t15.6443/11.6354\t-\t18.1346\t283.7031/211.0033\tВкл./Выкл.\tII\t9.1879/6.8335\t\t\t166.6189/123.92282 передача\tВкл./Выкл.\tI\t5.4022/4.0179\t\t\t97.9667/72.8630\tВкл./Выкл.\tII\t3.1727/2.3597\t\t\t57.5356/42.79223 передача \tВкл./Выкл.\tI\t4.5618/3.3929\t\t\t82.7264/61.5289\tВкл./Выкл.\tII\t2.6792/1.9926\t\t\t48.5862/36.1350; Коробка передач К6 (18x4)Передачи\tДиапазон\tПовышающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t9.8023/13.3420\t-\t18.1346\t177.7599/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t5.7569/7.8357\t\t\t104.3987/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t3.3848/4.6071\t\t\t61.3827/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t2.7551/3.7500\t\t\t49.9627/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t2.3265/3.1667\t\t\t42.1907/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.9879/2.7058\t\t\t36.0502/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.6181/2.2024\t\t\t29.3432/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.3664/1.8598\t\t\t24.7787/33.72659 передача\tII\tВкл./Выкл.\t0.7347/1.0000\t\t\t13.3234/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.6561/6.3374\t-\t18.1346\t84.4359/114.92672 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.7345/3.7220\t\t\t49.5894/67.4966Коробка передач К7 (18x4)Передачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t17.6410/13.3420\t-\t18.1346\t319.9129/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t10.3606/7.8357\t\t\t187.8854/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.0917/4.6071\t\t\t110.4699/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t4.9583/3.7500\t\t\t89.9174/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.1870/3.1667\t\t\t75.9302/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.5776/2.7058\t\t\t64.8792/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.9120/2.2024\t\t\t52.8086/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.4591/1.8598\t\t\t44.5940/33.72659 передача*\tII\tВкл./Выкл.\t1.3222/1.0000\t\t\t23.9780/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t8.3795/6.3374\t-\t18.1346\t151.9586/114.92672 передача\tII\tВкл./Выкл.\t4.9215/3.7220\t\t\t89.2456/67.4966*- для Вариантов 02, 03 наивысшая передача заблокирована.Коробка передач К8 (9x9)Передачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t13.3420\t-\t18.1346\t241.95102 передача\tII\t7.8357\t\t\t142.09823 передача\tI\t4.6071\t\t\t83.54794 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.00485 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.42686 передача\tII\t2.7058\t\t\t49.06867 передача\tII\t2.2024\t\t\t39.93968 передача\tII\t1.8598\t\t\t33.72679 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t14.2949\t-\t18.1346\t259.23322 передача\tII\t8.3954\t\t\t152.24813 передача\tI\t4.9362\t\t\t89.51654 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.86225 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.52816 передача\tII\t2.8991\t\t\t52.57327 передача\tII\t2.3597\t\t\t42.79218 передача\tII\t1.9926\t\t\t36.13569 передача\tII\t1.0714\t\t\t19.4299; Коробка передач К9 (18x18)Передачи\tДиапазон\tПонижающий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеПередачи: 18 вперед, 18 назадВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t9.9231/13.3420\t-\t18.1346\t179.9510/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t5.8278/7.8357\t\t\t105.6855/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t3.4266/4.6071\t\t\t62.1393/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t2.7891/3.7500\t\t\t50.5785/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t2.3552/3.1667\t\t\t42.7108/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.0124/2.7058\t\t\t36.4945/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.6380/2.2024\t\t\t29.7049/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.3832/1.8598\t\t\t25.0841/33.72659 передача\tII\tВкл./Выкл.\t0.7438/1.0000\t\t\t13.4876/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t10.6319/14.2949\t-\t18.1346\t192.8047/259.23322 передача\tII\tВкл./Выкл.\t6.2441/8.3954\t\t\t113.2345/152.24813 передача\tI\tВкл./Выкл.\t3.6713/4.9362\t\t\t66.5779/89.51654 передача\tI\tВкл./Выкл.\t2.9883/4.0179\t\t\t54.1913/72.86225 передача\tI\tВкл./Выкл.\t2.5234/3.3929\t\t\t45.7615/61.52816 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.1562/2.8991\t\t\t39.1013/52.57327 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.7550/2.3597\t\t\t31.8266/42.79218 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.4820/1.9926\t\t\t26.8758/36.13569 передача\tII\tВкл./Выкл.\t0.7969/1.0714\t\t\t14.4510/19.4299Коробка передач К10Передачи\tДиапазон\tПонижаю¬щий редуктор\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеПередачи: 18 вперед, 18 назадВперед1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t17.9388/13.3420\t-\t18.1346\t325.3122/241.95102 передача\tII\tВкл./Выкл.\t10.5355/7.8357\t\t\t191.0564/142.09823 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.1945/4.6071\t\t\t112.3344/83.54874 передача\tI\tВкл./Выкл\t5.0420/3.7500\t\t\t91.4350/68.00485 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.2577/3.1667\t\t\t77.2117/57.42626 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.6380/2.7058\t\t\t65.9742/49.06837 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.9612/2.2024\t\t\t53.6999/39.93938 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.5006/1.8598\t\t\t45.3466/33.72659 передача\tII\tВкл./Выкл.\t1.3445/1.0000\t\t\t24.3827/18.1346Назад1 передача\tI\tВкл./Выкл.\t19.2201/14.2949\t-\t18.1346\t348.5488/259.23322 передача\tII\tВкл./Выкл.\t11.2880/8.3954\t\t\t204.7033/152.24813 передача\tI\tВкл./Выкл.\t6.6369/4.9362\t\t\t120.3583/89.51654 передача\tII\tВкл./Выкл.\t5.4022/4.0179\t\t\t97.9660/72.86225 передача\tI\tВкл./Выкл.\t4.5618/3.3929\t\t\t82.7269/61.52816 передача\tII\tВкл./Выкл.\t3.8979/2.8991\t\t\t70.6866/52.57327 передача\tI\tВкл./Выкл.\t3.1727/2.3597\t\t\t57.5356/42.79218 передача\tII\tВкл./Выкл.\t2.6792/1.9926\t\t\t48.5856/36.13569 передача\tI\tВкл./Выкл.\t1.4406/1.0714\t\t\t26.1243/19.42994.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t \t\t\t\t\tВариант 01: \tК2, К3, К5, К7, К8, К10: \t16.9R38 (ось2);\t\t\t\t\tВарианты 02, 03:\tК7:\t\t\t15.5R38 (ось 2);\t\t\t\t\tВарианты 05, 06: \tК4, К6, К9: \t\t18.4R34 (ось 2);\t\t К1-К3, К5, К7, К8, К10: \t16.9R38 (ось2);4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tРис. 18;4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Вариант 01:Коробка передач\tШины\t15.5R38\t16.9R38\t18.4R34\t18.4R30\t9.5-421)К2(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К3(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К5(4 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К7(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К8(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-К10(9 передача)\t35.7\t38.1\t36.6\t35.5\t-; Варианты 02, 03: Коробка передач\tШины\t15.5R38\t18.4R30К7(8 передача) \t19.5\t19.2Варианты 05, 06:Коробка передач\tШины\t15.5R38\t16.9R382)\t18.4R34\t18.4R30\t9.5-421)К1 (4 передача)\t38.6\t41.3\t39.5\t39.7\t-К2 (4 передача)\t30.7\t32.1\t31.5\t29.9\t-К3 (4 передача)\t30.7\t30.9\t31.5\t29.9\t-К4 (4 передача)\t41.3\t-\t42.4\t40.4\t-К5 (4 передача)\t30.7\t31.0\t31.5\t29.9\t-К6 (9 передача)\t39.7\t-\t40.8\t40.9\t-К7 (9 передача)\t30.7\t31.0\t31.5\t29.9\t-К8 (9 передача)\t30.7\t31.0\t31.5\t29.9\t-К9 (9 передача)\t41.3\t-\t42.4\t40.4\t-К10 (9 передача)\t30.7\t31.0\t31.5\t29.9\t-1) Узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч2) Шины 16.9R38 для КПП К4, К6, К9 не применяются!4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес:\t\t4.838 м (18.4R34); \t4.712 м (15.5R38); \t5.026 м (16.9R38); \t\t4.611 м (18.4R30); \t4.586 м (9.5-42); 4.9 Регулятор частоты вращения\t\tимеется.4.9.1 Характеристики\t\tмеханический регулятор.4.10.1 Спидометр: \tAР80.3813 или KД8105 или ИК – 01.3813 или ПП-8180-14.10.1.1 Принцип действия и описание привода: \tэлектронный, с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора:\tрадиус качения заднего ведущего колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения:\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число \t\t1.0 (от датчика до заднего колеса).4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: \tцифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \t\tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосту, электронный спидометр.4.10.2\tТахометр и счетчик времени наработки:\tимеется.4.11\tБлокировка дифференциала:\t\tимеется.4.12\tВал отбора мощности4.12.1\tГлавный вал отбора мощности: \tЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (3,4 об/метр для шин 15.5.R38 и 3,23 об/метр для шин 16.9.R38). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2.\t\t\t\t\tЧастота вращения\tПередаточное отношение\tВарианты 01, 02, 03: \t\t 540 мин-1\t(47/18) х (1+30/63)\t\t\t 1000 мин-1\t(39/25) х (1+30/63)\tВарианты 05, 06: \t\t 540 мин-1\t(43/21) х (1+30/63)\t\t\t 1000 мин-1\t(34/30) х (1+30/63)4.12.2 Прочие валы отбора мощности:\tустанавливается на Варианты 02, 03, для Вариантов 01, 05, 06 - по заказу. \t\t- боковой полунезависимый ВОМ - двухскоростной. Расположен на корпусе коробки передач с левой стороны. Хвостовик ВОМ тип 1С \t\t\tЧисло оборотов\tПередаточное отношение\t\t\t755 мин-1\t\t(43/21) х (32/26) х (37/32)\t\t\t570 мин-1\t\t(35/30) х (34/30) х (43/21) х (32/26) х (37/32)\t\t- боковой синхронный ВОМ 1,26 об/метр для шин 15.5R38. Расположен на левом кожухе тормоза. Хвостовик ВОМ тип 1С на левом кожухе тормоза. Хвостовик ВОМ тип 1С согласно ГОСТ 3480-76.4.12.3\tЗащитное ограждение вала отбора мощности:\tРис. 19 защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес4.13.1 Защита одной поверхности:\t\t- защита передних(его) колес(а)\tРис. 8;4.13.2 Защита нескольких поверхностей- привод генератора; \t\tРис. 50;- привод водяной помпы, вентилятора и кондиционера (при наличии); \t\tРис. 50;- защита заднего ВОМ; \t\tРис. 19;- защита задних колес \t\tРис. 8, 20;4.13.3 Защита со всех сторон: \tРис. 47, 48 4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов:\tнет в наличии.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси\tОсь 1: варианты 01, 03, 05, 06: \tне ведущая, жесткая, неподрессоренная ось качания с управляемыми колесами, установленными на ступицах поворотных цапфах;\tВариант 02: \tне ведущая, жесткая, неподрессоренная ось с управляемым колесом, установленным на поворотной вилке;; Ось 2: \t\tсостоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, жесткая, неподрессоренная.5.2 Заводская марка\t\tМТЗ5.3 Тип:\tОсь 1: Варианты 01, 03, 05, 06: \t80-3000030-Б-03;\tВариант 02:\t\t50Х-3030010;\tОсь 2: Варианты 01, 05, 06: \t70-2401010-01/-04/-05/-06 с сухими тормозами или 952М-2401010/-01 с мокрыми тормозами;\tВарианты 02, 03:\t\t80Х-2401010;6 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса:\t\tРис. 21;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\tОсь 1: Варианты 01, 03, 05, 06:\tжесткая качающаяся ось.\tВариант 02:\tжесткая ось.\tОсь 2:\tжесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня:\tнет в наличии.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tнет в наличии.6.3 Прочие устройства:\t\tнет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления:\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления:\tнет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода:\tВарианты 01,03, 05, 06: \tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой с одним гидроцилиндром двойного действия.\tВариант 02:\tреечный механизм поворота приводящийся в действие одним гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами:\t\tВарианты 01, 03, 05, 06:\tрулевая трапеции с одним гидроцилиндром соединена с поворотными цапфами на которых установлены ступицы с управляемыми передними колесами. \tВариант 02:\tреечный механизм поворота соединен с поворотной вилкой на которой установлено переднее управляемое колесо.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов:\tнет в наличии.7.2.3 Метод усиления:7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tГидравлический усилитель рулевой системы состоит из одного гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренный насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором.Рис. 22-24;Гидроцилиндр: Варианты 01, 03, 05, 06: \tдиаметр цилиндра 50 мм; диаметр штока 25 мм; ход поршня 200 мм;\tВариант 02: \tдиаметр цилиндра 80 мм; шток прямоугольный 43х45 мм; ход поршня 76мм.Насос дозатор: Варианты 01, 03, 05, 06:Изготовитель насоса-дозатора\tОбозначение насоса-дозатора\tДавления настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительный, bar\tПротивоударный, bar«Danfoss Power Solutions»\tOSPC 100ON150-1155\t140+5\t200+20ООО «Салео»\tDOC100AD\t140+10\t200+10«M+S Hydraulic»\tHKUS 100/4-140P-02/3\t140+10\t200+10CООО «Дозатор-плюс»\tД100-14.20-02\t140+10\t200+10\t\t\tВариант 02:Изготовитель насоса-дозатора\tОбозначение насоса-дозатора\tДавления настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительный, bar\tПротивоударный, bar«Danfoss Power Solutions»\tOSPC 100ON150-1151\t90+15\t150+15ООО «Салео»\tDOC100AI\t90+10\t150+10M+S Hydraulic\tHKUS 100/4-90P-02/3\t90+10\t150+10CООО «Дозатор-плюс»\tД100-9.15-02\t90+10\t150+10; 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления: \tРис. 23, 24;7.2.5 Схема рулевого управления: \tРис. 22, 23;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления: \tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо: Варианты 01, 03, 05, 06:\t39°+1°; Количество оборотов рулевого колеса 3,5;\tВариант 02: \t\t60°±1°; Количество оборотов рулевого колеса:3,8;7.3.2 Влево: Варианты 01, 03, 05, 06:\t39°+1°; Количество оборотов рулевого колеса 4;\tВариант 02: \t\t60°±1°; Количество оборотов рулевого колеса: 3,8;7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: Варианты 01, 03, 05, 06:\t\t9,5 м.\tВариант 02:\t\t5,8 м.7.4.2 Влево: Варианты 01, 03, 05, 06:\t\t9,5 м.\tВариант 02: \t\t5,8 м.7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tне применяется.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система\tРис. 25 механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса задней оси за счет мускульной силы оператора.\tВарианты 01, 05, 06: \t«Сухие» тормоза:\t\t2-х или 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.\t«Мокрые» тормоза: \t\t8-ми дисковые тормоза, работающих в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.\t\t\t\tВарианты 02, 03: \t«сухие» тормоза: \t2-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.2 Вспомогательная тормозная система:\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \tРис. 26 механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса задней оси за счет мускульной силы оператора.\t«Сухие» тормоза»: \t2-х дисковые тормоза, установленные на шлицевом валу ведущей шестерни конечных передач с правой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса;\t«Мокрые» тормоза (на Варианты 02, 03 не устанавливаются): \t4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на шлицевом валу ведущей шестерни конечных передач с правой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.4 Дополнительная тормозная система:\t\tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей:\t\tне применяется.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: Рис. 27-29;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:\tВарианты 01, 05, 06:\t\t16.9R38;\tВарианты 02, 03:\t\t15.5R38;8.8 Расчет тормозной системы:\t\tРис. 30;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: блокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии:\t\tне применяется.; 8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа:\tВарианты 01, 05, 06:\t- Однопроводный пневмопривод тормозов прицепа. \t Рис. 31 или \t- Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа: \t Рис. 32 или\t- Комбинированный пневмопривод тормозов прицепа (на Варианты 02, 03 не устанавливается): Рис. 33 или\t- Гидравлический привод тормозов прицепа (на Варианты 02, 03 не устанавливается): Рис. 34;8.11.2 Соединение с прицепом: Варианты 01, 05, 06:\tпневматическое или гидравлическое.\tВарианты 02, 03:\t\tпневматическое.8.11.3 Подключения, защитные устройства\t\tРис. 35, 36;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t\t0,65…0,8 МПа пневматический привод. \t\t\t10…15 MПa гидравлический привод.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t0,65…0,8 МПа пневматический привод.9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора:\t\tРис. 37;9.2 Остекление9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \tРис. 38;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал:\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%);9.2.2.2 Способ установки \tчерез резиновый уплотнитель.9.2.2.3 Угол наклона:\t\t4º9.2.2.4 Знак официального утверждения\t\tVII Е28 43R-01 1906; VII E28 43R-01 1129; VII E28 43R-01 1420;9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов: \tне применяется.9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение:\tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал:\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%);9.2.3.3 Знак официального утверждения:\t\tЕ28 43R-01 1908;\t\t\tЕ28 43R-01 1127;\t\tE28 43R-01 1156;\t\tE22 43R-01 1078;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников: \t\tне применяется9.3 Стеклоочистители \t1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин.- 1 ± 15 % и 55 мин.-1 ± 15 %. 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 % 9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы:\t\tI и II9.4.2 Знак официального утверждения:\t\tI E22 0211032; II E22 0408001 II E22 02110339.4.3 Расположение на тракторе: \tРис. 39;9.4.4 Способ установки: \t\tI – Рис. 40;\t\tII – Рис. 41;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность: \t\tнет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства \t\tнет в наличии.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание:\tБез кондиционера:\tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. или 490 м3/ч.\tС кондиционером:\tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч.; 10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка\t\t80-6700005-Б10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Евразийского Экономического союза (знак официального утверждения): \t\tЕАС (S e1*0103)10.1.2.3 Двери:\tкабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира и 1 запорное устройство.10.1.2.4 Окна и аварийные выходы: \t- окна впереди кабины: ветровое – 1шт., 1135х 920 мм; прочие – 2 шт., 170х420 мм.;\t\t- окна сзади кабины: заднее – 1 шт., 1140х 900 мм;\t\t\t- окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт., 665х840 мм.; дверные – правые 2 шт. и левые 2 шт., 565х730 мм. и 200х360 мм. \t\tАварийные выходы – боковые двери (575х1345 мм), заднее окно (1140х800 мм), крыша (835х540 мм). 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: \tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры:\t\tРис. 42;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается10.1.3.0 Не имеется.10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: \tРис. 43, 44;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора:\tРис. 45, 45а;10.3.1.1 Заводская или торговая марка: \tPilot или БЕЛАРУС или Star Seating или Grammer10.3.1.2 Знак официального утверждения:\tЕАС – Pilot P1448-71/KM80X; \tЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010/-01;\t\t\tЕАС – БЕЛАРУС 80В-6800000; E24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4;\t\t\tE24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX; \t\te1 0072W2 – Grammer MSG 85/721;10.3.1.3 Категория типа сиденья \t\tPilot P1448-71/KM80X: не представлена\t\t\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01: не представлена\t\t\tБЕЛАРУС 80В-6800000: не представлена\t\t\tStar Seating STPLUS TV4: категория А, класс I/II\t\tStar Seating STPLUS TV5 LX: \tкатегория А, класс II/III\t\tGrammer MSG 85/721: категория А, класс I/II10.3.1.4 Расположение и основные характеристики\tPilot P1448-71/KM80X\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01\tБЕЛАРУС80В-6800000\tStar Seating STPLUS TV4/STPLUS TV5LX\tGrammerMSG 85/721- Глубина поверхности сиденья:\t275 мм\t260 мм\t280 мм\t280 мм\t289 мм- Ширина поверхности сиденья:\t485 мм\t450 мм\t514 мм\t480 мм\t480 мм- Угол расположения поверхности сиденья:\t4°\t3°\t5°\t9°\t7°- Регулировка по весу водителя, кг\t60…120\t50…120\t50…120\t60…120\t50…13010.3.1.5 Система регулирования \tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки \tмеханическая фиксация.\tPilotP1448-71/KM80X\tБЕЛАРУС80-6800010/-01\tБЕЛАРУС80В-6800000\tStar Seating STPLUS TV4/STPLUS TV5LX\tGrammer MSG 85/721-в продольном направлении:\t75 мм\t80 мм\t80 мм\t+95…-55 мм\t75 мм- в вертикальном направлении:\t30 мм\t30 мм\t30 мм\t40 мм\t30 мм- угол наклона спинки сиденья:\t-80…22\t-15…20\t5°…20°\t-85…30\t-10…3510.3.2 Пассажирские сиденья: \tвозможна установка одного сиденья. Рис. 46;10.3.3 Подножки \tРис. 44;\tВарианты 01, 05, 06: \tлевая и правая подножки кабины;\tВарианты 02, 03:\tлевая подножка кабины.; 10.4 Грузовая платформа\t\tнет в наличии.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\t\tРис. 49 моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика или металла, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении: \t\tРис. 50;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех:\tнет в наличии.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины: \t\tнет в наличии.10.6 Угол поперечной статической устойчивости:\t\tВарианты 01, 05, 06: \tлевая сторона – 35°; правая сторона – 36°; \tВарианты 02, 03:\t\tлевая сторона – 28° ; правая сторона – 28°11\tУстройства освещения и световой сигнализации11.1. Обязательные устройства11.1.1. Фары ближнего света:\t\tРис. 51-53;11.1.2. Передние габаритные огни:\t\tРис. 51-53;11.1.3. Задние габаритные огни:\tРис. 51-53;11.1.4. Указатели поворота:-\tпередние:\t\t\t\tРис. 51-53;-\tзадние:\t\t\t\tРис. 51-53;-\tбоковые:\t\t\t\tРис. 51-53;11.1.5. Задние световозвращатели:\t\tРис. 51-53;11.1.6. Фонарь освещения регистрационного знака: \t\tРис. 51-53;11.1.7.\tСигнал торможения:\t\tРис. 51-53;11.1.8.\tАварийный предупредительный сигнал:\t\tCм. п. 11.1.4.11.2.\tРекомендуемые устройства11.2.1.\tФары дальнего света:\t\tРис. 51-53;11.2.2.\tПротивотуманные фары:\t\tне применяется.11.2.3.\tЗадние противотуманные огни:\t\tне применяется.11.2.4.\tФонари заднего хода:\t\tне применяется.11.2.5.\tФара рабочего освещения:\tРис. 51-53;11.2.6.\tСтояночные огни:\t\tне применяется.11.2.7.\tЛампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3. Характеристика других электрических/электронных устройств:\tне применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала:\tэлектромагнитный звуковой сигнал расположен под капотом трактора на радиаторе.12.1.1 Знак официального утверждения: \t\tЕ2 0090003 или E11 28R-003605 или Е28*28R00/05*1649;12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: Варианты 01, 05, 06: \tc тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;\t Варианты 02, 03: \tс тяговым брусом;12.2.2 Заводская марка:\t\tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения: \tТяговый брус 80-2707150-Б1: \t\tЕАС\tБуксирный крюк 80-2707115-A2-01: \t\tЕАС\tВилка 80-2707050: \t\tЕАС\tВилка 2422-2707110: \t\tе1*00499ND\tТяговый брус 1221-2707150-А: \t\tЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D) \tТяговый брус 80-2707150-Б1\t\t56,1 кН\tБуксирный крюк 80-2707115-A2-01\t\t56,1 кН; Вилка 80-2707050: \t\t49,05 кН\tВилка 2422-2707110: \t\t70,1 кН\tТяговый брус 1221-2707150-А: \t\t56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки:\tТяговый брус 80-2707150-Б1: \t\t1200 кг.\tБуксирный крюк 80-2707115-A2-01: \t\t1200 кг.\tВилка 80-2707050: \t\t350 кг.\tВилка 2422-2707110: \t\t2000 кг.\tТяговый брус 1221-2707150-А: \t\t1500 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: \tимеется. 12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\tРис. 43;12.6 Место установки регистрационного знака: \tна задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм.\t\tРис. 54;12.7 Переднее буксировочное устройство: \t\tРис. 55;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления: \t\tотсутствует.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 800, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01279\t28.09.202103.01.2022\tвсе вариантыУстройства звуковой сигнализации\tЕАЭС RU C-RU.АД50.В.00453/19ЕАЭС BY/112 02.02. 003 18624ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342\t22.04.201920.08.202002.11.2021\tвсе вариантыСтекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01358ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY112 02.01. ТР031 021.02 00320ЕАЭС BY112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС RU C-RU.АД50.В.05632/23\t26.01.202227.05.202030.01.202324.08.202319.05.2023\tвсе вариантыСветоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР0031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202016.04.202021.12.202025.11.202225.11.2022\tвсе вариантыГабаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01.021 01719ЕАЭС BY/112 02.01.021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202021.12.202016.04.202009.11.202001.06.202025.11.202203.11.202225.11.2022\tвсе вариантыУказатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 \t21.12.202021.12.202016.04.202025.11.202203.11.202225.11.2022\tвсе вариантыПриспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t06.08.202017.05.2021\tвсе вариантыФары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18123ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18124EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00275EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00276ЕАЭС BY/11202.01. ТР031 021.02 00056\t06.08.202005.08.202101.04.202001.04.202025.11.202225.11.202206.07.2021\tвсе вариантыШины\tЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00051ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00001ЕАЭС RU C- RU. HX15.B.00423/20ЕАЭС RU C- IN. HX12.B.00171/19ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00017\t24.04.202007.10.202109.03.202113.04.202023.02.201903.02.2021\tвсе вариантыварианты 01, 03, 05, 06варианты 01, 03, 05, 06варианты 01, 05, 06вариант 02вариант 02Двигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00098ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00036 ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00123\t16.12.202104.06.202130.12.2021\tварианты 01, 02, 03вариант 05вариант 06Сиденье\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19290ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 01421ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03498ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403\t04.02.202116.02.202215.08.202320.07.2023\tвсе вариантыЗеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084\t19.03.202119.03.2021\tвсе вариантыКабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01707\t12.05.2022\tвсе варианты

О документе

Дата регистрации

28 сентября 2023

Дата завершения

04 мая 2027

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

1с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич