О продукции

  • трактор колесный сельскохозяйственный
    категория Т1 (шасси базовое)
    • трактор колесный сельскохозяйственный категории Т1, тип 92Р
      0 Общие сведения0.1 Заводская марка: \tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»)0.2 Тип:\t\t\t92P\tВариант 02: \t\tc двигателем Д-245.5S3AМ (Д-245.5S3A) ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А\t\t0.2.1 Торговая марка (при необходимости):\tВариант 02:\t\tмодель «БЕЛАРУС-92П.4»0.3 Характеристики для идентификации типа трактора0.3.1 Табличка изготовителя: \t\tРис. 1 расположена на задней стенке кабины с правой стороны. Закреплена заклепками.0.3.2 Номер шасси:\t\tнанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора:\t\tТ10.5 Наименование и адрес изготовителя:\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, \tг. Минск, Республика Беларусь0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов, предусмотренных в законодательстве государств – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза или применённых Правил ООН: \tРис. 2, 3, 43;0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знак официального утверждения):\tДвигатель: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя;\t\tКабина: \tнанесен на табличку (плёнку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннею боковую стенку кабины с левой стороны;\tСиденье: \tнанесен на пленку, наклеенную на основание или спинку сиденья;\t\tТСУ:\t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ;\tШины:\tнанесен на боковую поверхность, вылит;\tСветотехника: \tнанесен на светоизлучаемую поверхности, вылит;\tЗеркала заднего вида: \tнанесен на корпус зеркала, вылит;\tУстройства звуковой сигнализации: \tнанесен на корпус выдавливанием;\tСтекла: \tнанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8 Адрес сборочного предприятия:\t\tОткрытое акционерное общество «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, \tг. Минск, Республика Беларусь1\tОсновные конструктивные характеристики трактораФото трактора:\tРис. 4Габаритные чертежи трактора:\tРис. 61.1. Количество осей и колес:\t\t2 оси, 4 колеса.1.1.1 Количество и расположение осей со сдвоенными шинами: не применимо.1.1.2 Количество и расположение управляемых осей:\t1, передний мост (ось 1)1.1.3 Ведущие оси: \t1 или 2, задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (ось 2).1.1.4 Тормозные оси:\t\t1, задний мост (ось 2)1.2 Положение и размещение приводного двигателя: \tрасположен в передней части трактора, вдоль продольной оси1.3 Положение рулевого колеса:\t\tпосередине.1.4 Место оператора реверсивное:\t\tнет.1.5 Шасси: \t\tблочной конструкции с полурамой и лонжеронами.2\tМасса и размеры2.1 Снаряженная масса2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии:\t\tмаксимальная:\t4600 кг.\t\t\tминимальная:\t4100 кг.2.1.1.1\tРаспределение снаряженной массы по осям:\tось 1: 1640-1840 кг.\t\t\tось 2: 2460-2760кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем:\t7000 кг.2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: \tдо 7000 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг:\tось 1: до 3000 кг.\t\t\tось 2: от 4240 до 5300 кг.; 2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: \t\tось 1: мин. 24.29 %\t\t\tось 2: мин. 57.14 %Масса и шиныНомер оси\tШины (размеры)\tДопустимая нагрузка, Н\tТехнически допустимая максимальная масса на ось, кг\tТехнически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1\t360/70R24\t1500\t3000\t-2\t18.4R3415.5R38\t28002120\t53004240\tСм. пункт 2.4.6.3.12.2.4 Полезная нагрузка:\t\tот 0 кг до 2900 кг2.3 Масса балласта:\t\tпередний: материал – металл. 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 440 кг. \t\tзадний: материал – металл. 2 груза по 20 кг на каждое заднее колесо. Общий вес 80 кг. 2.3.1 Распределение массы балласта по осям:\t\tпередний:\tось 1: + 570 кг (определено взвешиванием);\t\t\t\tось 2: - 135 кг (определено взвешиванием);\t\tзадний: \tось 1: 0 кг (определено взвешиванием);\t\t\t\tось 2: + 80 кг (определено взвешиванием);2.4 Технически допустимая буксируемая масса:2.4.1 Масса прицепа без тормозов:\t\t2000 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением:\t\t2500 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением:\t\t3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с пневматическим приводом тормозов:\t\t18000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа:- масса прицепа без тормозов:\t\t7000 кг.- масса прицепа с независимым торможением:\t\t9500 кг.- масса прицепа с инерционным торможением:\t\t10500 кг.- масса прицепа, с пневматическим приводом тормозов:\t25000 кг.2.4.6 Положение точки сцепки:\tРис. 52.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью:\tРис. 52.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: Рис. 52.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:2.4.6.3.1 Трактора: - вилка 1321-2707050-Б1: \t\t9810 Н (1000 кг)\t- вилка 2422-2707110:\t\t11772 Н (1200 кг)\t- буксирный крюк К1220-2807005:\t19620 Н (2000 кг)\t- тяговый брус 2022-2707150-А: \t\t14715 Н (1500 кг)2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью:\t\tне заявляется.2.5 База:\t\t2450 мм.2.5.1 Полуприцепа:\tне применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: \tРис. 62.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе:2.7.1.1 Длина:\t\t\t\t\tРис. 62.7.1.2 Ширина:\t\t\t\t\tРис. 62.7.1.3 Высота:\t\t\t\t\tРис. 62.7.1.4 Передний свес:\t\t\t\tРис. 62.7.1.4.1 Угол переднего свеса:\t\t\t\tРис. 62.7.1.5 Задний свес:\t\t\t\t\tРис. 62.7.1.5.1 Угол заднего свеса:\t\t\t\tРис. 62.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки: \t\t\t\t\tРис. 52.7.1.6 Дорожный просвет:2.7.1.6.1 Между осями:\t\t\t\tРис. 62.7.1.6.2 Под передней осью:\t\t\t\tРис. 62.7.1.6.3 Под задней осью:\t\t\t\tРис. 62.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: \t\tРис. 7; 2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении:\t\tРис. 62.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении:\tРис. 62.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:\t\tРис. 62.7.2.4 Передний свес:\t\tРис. 62.7.2.5 Задний свес:\tРис. 62.7.2.6 Дорожный просвет:\tРис. 63 ДвигательС двигателем Д-245.5S3А (а)3.1.а Общие сведения3.1.1.а Базовый двигатель (наименование изготовителя):\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.а Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей:\tД-245.5S3А, 096-ММЗ-03S3A3.1.3.а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \t\tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2.а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия: \t\tне наносится.3.1.4.а Наименование и адрес изготовителя:\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»\t\tул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5.а Адрес сборочного предприятия: \tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»\t\tул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6.а Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7.а Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.а Изготовитель:\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.а Установленное изготовителем обозначение образца:\t\tД-245.5S3А3.2.1.3.а Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.а Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5.а Ход поршня:\t125 мм.3.2.1.6.а Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.а Рабочий объем:\t\t4750 см33.2.1.8.а Номинальная частота вращения:\t\t1800 мин–13.2.1.9.а Частота вращения при максимальном крутящем моменте:\t1400 мин–13.2.1.10.а Степень сжатия:\t\t1:17±13.2.1.11.а Описание метода сгорания: \tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.а Чертежи камеры сгорания и днища поршня:\t\tРис. 83.2.1.13.а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов:\t\tвпускных каналов:\t\t1100+20 мм2\tвыпускных каналов: \t760+13 мм2\t3.2.1.14.а Система охлаждения3.2.1.14.1.а Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.а Вид охлаждающей жидкости:\t\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.а Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3.а Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.а Передаточное число привода:\t\tне заявляется.3.2.1.14.2.а Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1.а Вентилятор:\t\tне используется.3.2.1.15.а Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: \t378 К3.2.1.15.2.а Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке:\t\tне используется.3.2.1.15.3.а Максимальная температура наддувочного воздуха:на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4.а Максимальная температура отработавших газов:на выходе выпускного коллектора.\t\t853 К; 3.2.1.15.5.а Температура моторного масла: \tминимальная: \t363 K\tмаксимальная: \t388 K3.2.1.16.а Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.2.1.16.1.а Заводская марка:\t\tСZ 3.2.1.16.2.а Тип:\t\tС14-101-013.2.1.16.3.а Описание системы: максимальное давление:\t\t70…90 кПа3.2.1.16.4.а Охладитель наддувочного воздуха:\t\tимеется.3.2.1.17.а Система впуска:\t\t5.0 кПа3.2.1.18.а Система выпуска отработавших газов:\t\t5.0 кПа3.2.2.а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \tподача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха.3.2.3.а Топливная система3.2.3.1.а Топливный насос: \t\tдавление: \t 0.8 - 0.9 МПa3.2.3.2.а Система впрыска\t\t\t3.2.3.2.1.а Насос:\t\tнасос высокого давления3.2.3.2.1.1.а Заводская марка:\t\tBOSCH или АЗПИ3.2.3.2.1.2.а Тип:\t\tСР3.3 или А-08-015-00-00-003.2.3.2.1.3.а Производительность: \t82±2 мм3 и 102±7 мм3 за один такт при частоте вращения насоса 1800_(-25)^(+40) мин-1 (номинальная мощность) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4.а Опережение впрыска топлива3.2.3.2.1.4.1.а Кривая опережения впрыска:\t\tзапрограммировано в электронном блоке управления 3.2.3.2.1.4.2.а Угол опережения впрыска топлива:\t\tзапрограммировано в электронном блоке управления3.2.3.2.2.а Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.а Длина:\t\t260±1.5 мм.3.2.3.2.2.2.а Внутренний диаметр: \t\t3.0±0.05 мм.3.2.3.2.3.а Форсунки 3.2.3.2.3.1.а Заводская марка:\t\tBOSCH или АЗПИ3.2.3.2.3.2.а Тип:\t\tCRIN2 или А-01-017-00-00-013.2.3.2.3.3.а Давление в начальный момент впрыска: \tзапрограммировано в электронном блоке управления3.2.3.2.4.а Регулятор3.2.3.2.4.1.а Заводская марка:\t\tBOSCH или СОАТЭ3.2.3.2.4.2.а Тип:\t\tEDC7UC31 или М2403.2.3.2.4.3.а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:\t\t1800+30 мин–13.2.3.2.4.4.а Максимальная частота вращения без нагрузки: \t1900+170 мин–1 3.2.3.2.4.5.а Частота вращения холостого хода:\t\t750+100 мин–1 3.2.3.3.а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.а Заводская марка:\t\tBOSCH или АЗПИ3.2.3.3.2.а Тип: \t\tнаходится в электронном блоке управления3.2.3.3.3.а Описание:\tРис. 93.2.4.а Газораспределение3.2.4.1.а Максимальный ход клапанов, и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные: ход клапанов: \t12.5 мм.\tвпускной клапан: открытие\t\t16 до ВМТ\tзакрытие\t\t42 после НМТ\tвыпускной клапан: открытие\t\t52 до НМТ\tзакрытие\t\t6 после ВМТ3.2.4.2.а Исходные или регулировочные зазоры:\tвпускные клапаны\t\t0.15 - 0.30 мм (на холодном двигателе).\tвыпускные клапаны\t\t0.35 - 0.50 мм (на холодном двигателе).3.2.4.3.а Система изменения фаз газораспределения:\t\tнет в наличии.3.2.5.а Конструкция каналов3.2.5.1.а Расположение, размеры, количество:\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tвпускные канал:\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tвыпускные канал:\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм2; 3.2.6.а Функции электронного управления:\t\tне представлено.3.3.а Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.а Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.а Наименование семейства двигателей:\t\t096-ММЗ-03S3А3.3.1.2.а Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя\tД-245.43S3А\tД-245.5S3А (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t73±2.0\t82±2.0Полезная мощность, кВт\t58.7±2.0\t66.7±2.0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t90±7\t102±7Максимальный крутящий момент, Нм\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t750+100\t750+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t100С двигателем Д-245.5S3АМ (б)3.1.б Общие сведения3.1.1.б Базовый двигатель (наименование изготовителя):\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2.б Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей: \t\tД-245.5S3АМ, 096-ММЗ-03S3АМ3.1.3.б Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1.б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя: \tнанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с левой стороны двигателя.3.1.3.2.б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия:\tне наносится.3.1.4.б Наименование и адрес изготовителя: \t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5.б Адрес сборочного предприятия:\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6.б Принцип действия: \tвоспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7.б Топливо:\t\tдизельное.Тип семейства двигателей3.2.б Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1.б Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1.б Изготовитель:\t\tОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2.б Установленное изготовителем обозначение образца:\t\tД-245.5S3АМ3.2.1.3.б Двигатель:\t\tчетырехтактный.3.2.1.4.б Диаметр цилиндра:\t\t110 мм.3.2.1.5.б Ход поршня:\t\t125 мм.3.2.1.6.б Количество и расположение цилиндров:\t\t4, рядное, вертикальное.3.2.1.7.б Рабочий объем:\t\t4750 см33.2.1.8.б Номинальная частота вращения:\t1800 мин–13.2.1.9.б Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1400 мин–13.2.1.10.б Степень сжатия:\t\t1:17 ±1\t3.2.1.11.б Описание метода сгорания:\tнепосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12.б Чертежи камеры сгорания и днища поршня:\tРис. 83.2.1.13.б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: \tвпускные каналы: \t\t\t1100+20 мм2выпускные каналы: \t760+13 мм2 3.2.1.14.б Система охлаждения3.2.1.14.1.б Жидкостное охлаждение3.2.1.14.1.1.б Вид охлаждающей жидкости:\tнизкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2.б Насос охлаждающей жидкости:\t\tимеется.3.2.1.14.1.3.б Технические характеристики или марка или тип: центробежный, с ременным приводом, БЗА3.2.1.14.1.4.б Передаточное число привода: \t\tне заявляется.3.2.1.14.2.б Воздушное охлаждение; 3.2.1.14.2.1.б Вентилятор:\t\tне используется.3.2.1.15.б Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1.б Жидкостное охлаждение: \tмаксимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.2.1.15.2.б Воздушное охлаждение: исходная точка:\t\tне используется3.2.1.15.3.б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя:\t\t323 К3.2.1.15.4.б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: \t723 К3.2.1.15.5.б Температура моторного масла: \tминимальная:\t363 K\tмаксимальная:\t388 K3.2.1.16.б Нагнетатель воздуха:\t\tимеется.3.2.1.16.1.б Заводская марка:\t\tСZ3.2.1.16.2.б Тип:\t\tС14-101-013.2.1.16.3.б Описание системы: \tнерегулируемый. Максимальное давление наддува: 80 - 130 кПа3.2.1.16.4.б Охладитель наддувочного воздуха:\tимеется.3.2.1.17.б Система впуска: \t\t5.0 кПа3.2.1.18.б Система выпуска отработавших газов:\t\t5.0 кПа3.2.2.б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: \t\tсистема рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.2.3.б Топливная система3.2.3.1.б Топливный насос: \tдавление: \t0.05 - 0.08 МПа3.2.3.2.б Система впрыска3.2.3.2.1.б Насос:3.2.3.2.1.1.б Заводская марка:\t\tMOTORPAL3.2.3.2.1.2.б Тип:\t\tPP4M10U1i37953.2.3.2.1.3.б Производительность: \t91±2 мм3 и 106±7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4.б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1.б Кривая опережения впрыска:\tне заявляется.3.2.3.2.1.4.2.б Угол опережения впрыска топлива:\t\t4±0.5о до ВМТ3.2.3.2.2.б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1.б Длина: \t\t550±1.5 мм.3.2.3.2.2.2.б Внутренний диаметр:\t\t2.0±0.05 мм.3.2.3.2.3.б Форсунки3.2.3.2.3.1.б Заводская марка: \t\tMOTORPAL или АЗПИ3.2.3.2.3.2.б Тип:\t\tVA70P360-2996 или 172.1112010-113.2.3.2.3.3.б Давление в начальный момент впрыска:\t\t28 MПа 3.2.3.2.4.б Регулятор:\tмеханический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.2.3.2.4.1.б Заводская марка:\t\tMOTORPAL3.2.3.2.4.2.б Тип:\t\tRV3M400/9003.2.3.2.4.3.б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: \t\t1840+40 мин–1 3.2.3.2.4.4.б Максимальная частота вращения без нагрузки:\t\t1900+170 мин–13.2.3.2.4.5.б Частота вращения холостого хода:\t\t800+100 мин–13.2.3.3.б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1.б Заводская марка:\t\tне заявляется.3.2.3.3.2.б Тип:\t\tне заявляется.3.2.3.3.3.б Описание:\tтопливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске. 3.2.4.б Газораспределение3.2.4.1.б Максимальный ход клапанов, и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. \tход клапанов - 12.5 мм.\tвпускной клапан: открытие: \t\t16 до ВМТ\tзакрытие: \t\t42 после НМТвыпускной клапан: открытие: \t\t52 до НМТ закрытие: \t\t6 после ВМТ; 3.2.4.2.б Исходные или регулировочные зазоры:\t\tвпускные клапаны: \t\t0.15 - 0.30 мм (на холодном двигателе)\tвыпускные клапаны:\t0.35 - 0.50 мм (на холодном двигателе)3.2.4.3.б Система изменения фаз газораспределения:\t\tнет в наличии.3.2.5.б Конструкция каналов3.2.5.1.б Расположение, размеры, количество: \t\tнаходятся в головке блока цилиндров.\tвпускной канал:\t\t4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2\tвыпускной канал: \t\t4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6.б Функции электронного управления:\t\tне представлено.3.3.б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1.б Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1.б Наименование семейства двигателей:\t\t096-ММЗ-03S3AM3.3.1.2.б Технические характеристики типов двигателей этого семейства:Тип двигателя\tД-245.43S3AM\tД-245.5S3AM (базовый двигатель)Число цилиндров\t4\t4Номинальная частота вращения, мин–1\t1800\t1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3\t80.5±2.0\t91±2.0Полезная мощность, кВт\t58.7±2.0\t66.7±2.0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1\t1400\t1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3\t94.5±7.0\t106±7.0Максимальный крутящий момент, Нм\t398±5%\t451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1\t800+100\t800+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)\t100\t1003.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: \t\t1 бак емкостью 135 л, полиэтилен или 1 бак емкостью 140 л, полиэтилен или 1 бак (2 секции) емкостью 130 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков: \tрасположен под кабиной трактора. 3.5.3 Запасной топливный бак:\t\tне применяется.3.6 Номинальная мощность двигателя:\t\t70.0±2 кВт, при 1800 мин-13.6.1 Дополнительно:\t\tмощность на валу отбора мощности (ВОМ).Номинальная частота вращения хвостовика ЗВОМ, мин-1\tСоответствующая частота вращения двигателя, мин-\tМощность на ВОМ, кВт1 – 540\t1632\t61.32 – 1000\t1673\t61.43.7 Максимальный крутящий момент:\t\t464±5% Нм, при 1400 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: не применяется.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели:\t\tFPG 09-0219 или FR 09-16728-CO3.9.2 Типы:\t\tсухой, с применением бумажных фильтр-патронов.3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:\t1.5 кПа 3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы:\tРис. 103.10.2 Модель:\t\t245-12050153.10.3 Типы:\t\tпрямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1 Номинальное напряжение:\t12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип:\t\tс двигателем Д-245.5S3A:\tбесщеточный, индукторный. \tс двигателем Д-245.5S3AМ: \tщеточный. 3.11.2.2 Номинальная мощность:\tс двигателем Д-245.5S3A:\t\t1150 Вт или 1400 Вт\tс двигателем Д-245.5S3AМ: \t2000 Вт; 4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии:\t\tРис. 11-154.2 Тип трансмиссии:\t\tмеханическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств: для управления используется электронная система управления приводами БД и ЗВОМ. Для работы системы используются электромагниты БД, ЗВОМ, датчик блокировки пуска, датчик скорости и др.4.3 Момент инерции маховика двигателя:\t\t0.79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения: \t\t- механическая коробка передач:\t\t0,09 кгм2 \t- синхронизированная коробка передач: \t0,093 кгм24.4 Тип муфты сцепления:\t\tсухая, однодисковая4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента:\t1000 Нм4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления):\t\t- механическая коробка передач, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\t- механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\t- механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\t- синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;\t\t- синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;4.6 Передаточные числа:Механическая коробка передач, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором.Передача\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t13.342\t-\t18.1346\t241.95182 передача\tII\t7.836\t\t\t142.10273 передача\tI\t4.607\t\t\t83.54614 передача\tI\t3.75\t\t\t68.00485 передача\tI\t3.166\t\t\t57.41416 передача\tII\t2.706\t\t\t49.07227 передача\tII\t2.202\t\t\t39.93248 передача\tII\t1.859\t\t\t33.7122Назад1 передача\tI\t14.295\t-\t18.1346\t259.23412 передача\tII\t8.395\t\t\t152.23403 передача\tI\t4.936\t\t\t89.51244 передача\tI\t4.018\t\t\t72.86485 передача\tI\t3.393\t\t\t61.53076 передача\tII\t2.899\t\t\t52.57227 передача\tII\t2.359\t\t\t42.77958 передача\tII\t1.992\t\t\t36.1241; Механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором.Передача\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t13.342\t-\t18.1346\t241.95182 передача\tII\t7.836\t\t\t142.10273 передача\tI\t4.607\t\t\t83.54614 передача\tI\t3.75\t\t\t68.00485 передача\tI\t3.166\t\t\t57.41416 передача\tII\t2.706\t\t\t49.07227 передача\tII\t2.202\t\t\t39.93248 передача\tII\t1.859\t\t\t33.71229 передача\tII\t1.000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t14.295\t-\t18.1346\t259.23412 передача\tII\t8.395\t\t\t152.23403 передача\tI\t4.936\t\t\t89.51244 передача\tI\t4.018\t\t\t72.86485 передача\tI\t3.393\t\t\t61.53076 передача\tII\t2.899\t\t\t52.57227 передача\tII\t2.359\t\t\t42.77958 передача\tII\t1.992\t\t\t36.12419 передача\tII\t1.0714\t\t\t19.4294Механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редукторомПередачи\tПонижающий редуктор \tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл.Выкл.\tI\t17.64113.342\t-\t18.1346\t319.912241.95182 передача\tВкл.Выкл.\tII\t10.36067.8357\t\t\t187.8853142.09733 передача\tВкл.Выкл.\tI\t6.09174.6071\t\t\t110.470583.54794 передача\tВкл.Выкл.\tI\t4.95833.750\t\t\t89.916868.00485 передача\tВкл.Выкл.\tI\t4.1873.1667\t\t\t75.929657.42686 передача\tВкл.Выкл.\tII\t3.57762.7058\t\t\t64.878349.06867 передача\tВкл.Выкл.\tII\t2.91202.2024\t\t\t52.808039.93968 передача\tВкл.Выкл.\tII\t2.45911.859\t\t\t44.595033.71229 передача\tВкл.Выкл.\tII\t1.32221.0000\t\t\t23.977618.1346Назад1 передача\tВкл.Выкл.\tI\t8.37956.3374\t-\t18.1346\t151.9589114.92622 передача\tВкл.Выкл.\tII\t4.92133.722\t\t\t89.245867.4970; Синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редукторомПередачи\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tI\t10.8597\t-\t18.1346\t196.9363\tII\t6.3779\t\t\t115.66072 передача\tI\t3.7500\t\t\t68.0048\tII\t2.2024\t\t\t39.93963 передача\tI\t3.1667\t\t\t57.4268\tII\t1.8598\t\t\t33.72674 передача\tII\t1.0000\t\t\t18.1346Назад1 передача\tI\t11.6354\t-\t18.1346\t211.0033\tII\t6.8335\t\t\t123.92282 передача\tI\t4.0179\t\t\t72.8630\tII\t2.3597\t\t\t42.79223 передача\tI\t3.3929\t\t\t61.5289\tII\t1.9926\t\t\t36.1350Синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редукторомПередачи\tПонижающий редуктор\tДиапазон\tПередаточное число коробки передач\tПередаточное число раздаточной коробки\tПередаточное число главной передачи\tОбщее передаточное отношениеВперед1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t14.601310.8597\t-\t18.1346\t264.7887196.9368\tВкл. Выкл.\tII\t8.57546.3779\t\t\t86.0233115.66132 передача\tВкл. Выкл.\tI\t5.04203.7500\t\t\t91.434768.0048\tВкл. Выкл.\tII\t2.96122.2024\t\t\t53.700239.93933 передача\tВкл. Выкл.\tI\t4.25773.1667\t\t\t77.211757.4262\tВкл. Выкл.\tII\t2.50061.8598\t\t\t45.347433.72654 передача\tВкл. Выкл.\tII\t1.34451.0000\t\t\t24.382018.1346Назад1 передача\tВкл. Выкл.\tI\t15.644311.6354\t-\t18.1346\t283.7031211.0033\tВкл. Выкл.\tII\t9.18796.8335\t\t\t166.6189123.92282 передача\tВкл. Выкл..\tI\t5.40224.0179\t\t\t97.966772.8630\tВкл. Выкл.\tII\t3.17272.3597\t\t\t57.535642.79223 передача \tВкл. Выкл.\tI\t4.56183.3929\t\t\t82.726461.5289\tВкл. Выкл.\tII\t2.67921.9926\t\t\t48.586236.1350; 4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: \t360/70R24 (ось 1), 18.4R34 (ось 2)4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: \tРис. 164.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Коробка передач\tШины\tСкорость, км/чмеханическая, 8 передач вперед, 8 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 8 передача)\t18.4R34\t16.7\t15.5R38\t16.3механическая, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 9 передача) \t\t18.4R34\t31.4\t15.5R38\t30.5механическая, 18 передач вперед, 4 передач назад, с понижающим редуктором (II диапазон, 9 передача)\t18.4R34\t31.2\t15.5R38\t30.3синхронизированная, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором (II диапазон, 4 передача)\t18.4R34\t31.2\t15.5R38\t30.3синхронизированная, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. (II диапазон, 4 передача)\t18.4R34\t31.5\t15.5R38\t30.74.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 4.838 м (18.4R34), 4.712 м (15.5R38);4.9 Регулятор частоты вращения\t\tимеется.4.9.1 Характеристики:\t\tс топливной системой «Common Rail»:\tэлектронный регулятор.\tс топливной системой «Mercer»:\t\tмеханический регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки4.10.1 Спидометр:\t\tс топливной системой «Common Rail»: \tAР80.3813-01 или KД8105-1 или ИК-01.3813\tс топливной системой «Mercer»:\tAР80.3813 или KД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-14.10.1.1 Принцип действия и описание привода: \tэлектронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту. 4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора:\t\tрадиус качения заднего ведущего колеса4.10.1.3 Допуск измеряемого значения:\t\tне более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число:\t\t1.0 (от датчика до заднего колеса).4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов: цифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств: \tдва индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосту, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки:\t\tимеется.4.11 Блокировка дифференциала:\t\tимеется.4.12 Вал отбора мощности4.12.1 Главный вал отбора мощности:\tЗВОМ – независимый, двухскоростной, синхронный (3.36 об/метр для шин 18.4R34). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1 или тип 1С или тип 2. \t\t\tЧастота вращения\t\tПередаточное отношение\t\t\t540 мин-1\t\t\t(43/21) х (1+30/63) / (63/30)\t\t\t1000 мин-1\t\t(34/30) х (1+30/63) / (63/30)4.12.2 Прочие валы отбора мощности:\t\tне применяется4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности: \t\tРис. 17\t\t\tзащитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух\t4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности:\t- защита передних колес:\tРис. 4, 184.13.2 Защита нескольких поверхностей:\t- привод генератора:\t\tРис. 45\t- привод вентилятора, водяной помпы, кондиционера \t(при наличии): \t\tРис. 45\t- защита переднего/заднего ВОМ:\tРис. 17\t- защита задних колес:\tРис. 4, 194.13.3 Защита со всех сторон: \tРис. 434.14 Краткое описание электрических/электронных элементов: не представлено. 5 Оси5.1 Характеристика каждой оси:\tОсь 1: \tподключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный мост качания балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов;; Ось 2: \tсостоит из главной передачи, дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, блокировки дифференциала с электрогидравлическим управлением.5.2 Заводская марка: \t\tМТЗ5.3 Тип:\t\tось 1:\t\t822-2300020-02\tось 2:\t\t70-2401010-05/-066 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса:\tРис. 206.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:\tось 1:\t\tжесткий качающийся мост.\tось 2:\t\tжесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня:\t\tне применяется6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов: \tне применяется.6.3 Прочие устройства:\t\tне применяется.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления:\t\tгидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления:\t\tне применяется.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода:\tрулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами:\t\tрулевая трапеция с одним гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса. 7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов:\t\tне применяется.7.2.3 Метод усиления:\t\tгидравлический.7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: \tгидравлический усилитель рулевой системы состоит из одного гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. \tГидроцилиндр: \tдиаметр цилиндра – 63 мм; диаметр штока – 30 мм; ход поршня – 200 мм\tНасос дозатор:Изготовитель насоса-дозатора\tОбозначение насоса-дозатора\tДавления настройки клапанов насосов-дозаторов\t\tПредохранительный, bar\tПротивоударный, bar«Danfoss Power Solutions Sp.zoo.»\tOSPC 160ON150G0030\t140+5\t200+20ООО «Салео»\tDOC160ADDOC160ADL2\t140+10\t200+10«М+S Hydraulic»\tHKUS 160/4-140HLNP-02/3\t140+10\t140+10CООО «Дозатор-плюс»\tД160-14.20-02Д160С-14.20-02\t140+10\t140+10«Bosch Rexroth AG»\tLAGC 160N12/200-140M01-708S\t140+10\t200+10ИП «Брэйк хайдроликс»\tSU002 K2 160/ON-14.20\t140+10\t200+107.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления:\t\tРис. 217.2.5 Схема рулевого управления:\t\tРис. 227.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления:\t\tдиапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес7.3.1 Вправо:\t\t39°+1°;\tколичество оборотов рулевого колеса - 3.07.3.2 Влево:\t\t39°+1°;\tколичество оборотов рулевого колеса - 3.97.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания)7.4.1 Вправо: \t\t10.2 м7.4.2 Влево: \t\t10.2 м; 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления: \tмеханический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов:\t\tне применяется.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система: \t\tРис. 23, 24, механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора. \t«сухие» тормоза: \t- 2-х или 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса. \t«мокрые» тормоза: \t- 8-ми дисковые тормоза, работающих в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса.8.2 Вспомогательная тормозная система:\t\tне применяется.8.3 Стояночная тормозная система: \t\tРис. 24а\t«сухие» тормоза: \tтормоза с отдельным механическим ручным приводом за счет мускульной силы оператора действующие на колеса заднего моста. \t\t - 2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединённом с крестовиной\t\tдифференциала заднего моста.\t«мокрые» тормоза: \t- 4-х дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста и передающие тормозное усилие на задние колеса 8.4 Дополнительная тормозная система:\t\tне применяется.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей:\t\tне применяется.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система:\t Рис. 25-278.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: \t18.4R34 (ось 2)8.8 Расчет тормозной системы:\tРис. 288.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: \tза счет блокировки левой и правой тормозных педалей с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии:\tне применяется.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа:\t- однопроводный пневмопривод тормозов прицепа: \t Рис. 29\t- двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа:\t Рис. 30\t- комбинированный пневмопривод тормозов прицепа: Рис. 318.11.2 Соединение с прицепом:\t\tпневматическое.8.11.3 Подключения, защитные устройства:\t\tРис. 328.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): \t\t\t\t0.65 - 0.8 МПа8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): \t\t\t\t0.65 - 0.8 МПа9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность:\t\t\t\t\t\t\t9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора:\t\tРис. 339.2 Остекление:\t\t9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP): \t\tРис. 349.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал:\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное.9.2.2.2 Способ установки:\t\tвклеено или через резиновый уплотнитель9.2.2.3 Угол наклона:\t\t4º9.2.2.4 Знак официального утверждения:\t\tVII E28 43R-01 1906\t\t\tVII E28 43R-01 11299.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов:\tне применяется.; 9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение:\tдвери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал:\t\tбезопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное.\t\tбезопасное многослойное стекло гнутой формы, бесцветное.9.2.3.3 Знак официального утверждения:\t\tЕ28 43R-01 1908\t\t\tЕ28 43R-01 1127\t\t\tЕ28 43R-01 1156\t\t\tE28 43R-01 14729.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов механизма стеклоподъемников:\t\tне применяется.9.3 Стеклоочистители: \t1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 % 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 ± 5 мин-1 ± 15 % 9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы:\t\tI и II9.4.2 Знак официального утверждения:\t\tI E22 0211032; II E22 0208001; \t\tII E22 0211033; II E22 0413014.9.4.3 Расположение на тракторе:\t\tРис. 359.4.4 Способ установки:\t\tI – Рис. 36\t\tII – Рис. 37, 389.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность:\tне применяется.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: \tрегулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины. 9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание:\tДля ветрового стекла:\tбез кондиционера: \tдвухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч.\tс кондиционером: \tтрехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч\tДля внешнего зеркала заднего вида: \tсистема обогрева внешних зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10\tУстройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости.10.1 ROPS10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка:\t\t92-670000510.1.2.2 Знак официального утверждения:\t\tЕАС10.1.2.3 Двери:\t\tкабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство. 10.1.2.4 Окна и аварийные выходы:\t\t- окна впереди кабины: \tветровое – 1 шт., 1320x972 мм; прочие – 2шт., ширина 345x480 мм;\t- окна сзади кабины: \tверхнее - 1 шт., 848х886 мм; боковые - 2 шт. 332х883 мм., нижнее – 1 шт. 778х325 мм.\t- окна слева и справа кабины: \tбоковые задние – правое 1шт. и левое 1шт., 780х869 мм;\t\tдверные – правые 2 шт. и левые 2 шт., 647х763 мм и 557х391 мм;\t- аварийные выходы: \tбоковые двери 575х1345 мм, крыша 835х540 мм, 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий:\t\tне применяется.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры:\t\tРис. 3910.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: Рис. 40, 41; 10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора:\t\tБЕЛАРУС или Pilot10.3.1.2 Знак официального утверждения:\t\tЕАС10.3.1.3 Категория типа сиденья:\t\tне представлена. 10.3.1.4 Расположение и основные характеристики:\t\t\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01\tPilot P1448-71/KM80Xглубина поверхности сиденья:\t260 мм\t275 ммширина поверхности сиденья:\t450 мм\t485 ммугол расположения поверхности сиденья:\t3°\t4°регулировка по весу водителя, кг\t50…120\t60…12010.3.1.5 Система регулирования:\t\tмеханическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки:\tмеханическая фиксация.\tБЕЛАРУС 80-6800010/-01\tPilot P1448-71/KM80Xв продольном направлении:\t 80 мм\t 75 ммв вертикальном направлении:\t 30 мм\t 30 ммугол наклона спинки сиденья:\t- 15…20\t- 80…2210.3.2 Пассажирские сиденья:\t\tне применяется.10.3.3 Подножка: левая подножка кабины. \t\tРис. 4110.4 Грузовая платформа:\t\tне применяется.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона:\t\tРис. 43, 44. Моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении:\t\tРис. 4510.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех: \t\tне применяется.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины:\t\tне применяется.10.6 Угол поперечной статической устойчивости:\t\tлевая сторона – 360\t\tправая сторона – 36011 Устройства освещения и световой сигнализации11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света:\t\tРис. 46, 4711.1.2 Передние габаритные огни:\t\tРис. 46, 4711.1.3 Задние габаритные огни:\t\tРис. 46, 4711.1.4 Указатели поворота: передние:\t\tРис. 46, 47задние: \t\tРис. 46, 47боковые: \tРис. 46, 4711.1.5 Задние световозвращатели:\t\tРис. 46, 47 11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака:\t\tРис. 46, 4711.1.7 Сигнал торможения:\t\tРис. 46, 4711.1.8 Аварийный предупредительный сигнал:\t\tсм. п. 11.1.411.1.9 Контурные огни:\tне применяется.11.2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света:\t\tРис. 46, 4711.2.2 Противотуманные фары:\t\tне применяется.11.2.3 Задние противотуманные огни:\t\tне применяется.11.2.4 Фонари заднего хода:\t\tне применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения:\t\tРис. 46, 4711.2.6 Стояночные огни:\t\tне применяется.11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: \tконтрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств: \tне применяется.; 12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала:\tэлектромагнитный звуковой сигнал расположен под капотом трактора на радиаторе.12.1.1 Знак официального утверждения: \tЕ2 0090003 или E11 28R-003605 или Е28*28R00/05*1649 12.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения:\t\tc тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;12.2.2 Заводская марка: \t\tBELARUS12.2.3 Знак официального утверждения:\t- вилка 2422-2707110:\t\tе1*00499ND\t- тяговый брус 1221-2707150-А:\t\tEAC\t- буксирный крюк К1220-2807005:\t\tEAC12.2.4 Устройство предназначено:- для максимальной горизонтальной нагрузки: (относительное расчетное значение продольных сил – параметр D):\t- вилка 2422-2707110:\t\t70,1 кН\t- тяговый брус 1221-2707150-А:\t\t56,1 кH\t- буксирный крюк К1220-2807005:\t56,1 кH- для максимальной вертикальной нагрузки:\t- вилка 2422-2707110:\t\t2000 кг.\t- тяговый брус 1221-2707150-А:\t\t2000 кг.\t- буксирный крюк К1220-2807005:\t2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство:\tимеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: \t\tштепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В.12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: \t\tРис. 4012.6 Место установки регистрационного знака:\t\tРис. 48, на заднем левом крыле трактора установлен кронштейн, размер площадки 260х165 мм.12.7 Переднее буксировочное устройство:\t\tРис. 4912.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления:\t\tотсутствует.; Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов тракторов «БЕЛАРУС» тип 92Р, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект\tНомер сертификата соответствия, на компонент\tДата выдачи сертификата соответствия на компонент\tТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906\t28.09.2021\t–Устройства звуковой сигнализации\tЕАЭС RU C-RU.АД50.В.00453/19ЕАЭС BY/112 02.02. 003 18300ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342\t22.04.201921.05.202002.11.2021\t–Стекла\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00101ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18317ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084\t08.12.202127.05.202024.08.202329.04.2023\t–Светоотражающие приспособления\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19133ЕАЭС BY/112 02.01. ТР0031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202016.04.202021.12.202025.11.202225.11.2022\t–Габаритные огни и сигналы торможения\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01.021 01719ЕАЭС BY/112 02.01.021 01646ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274\t21.12.202021.12.202016.04.202009.11.202001.06.202025.11.202203.11.202225.11.2022\t–Указатели поворота\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19131ЕАЭС BY/112 02.01. 003 19137ЕАЭС BY/112 02.01. 021 01617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 \t21.12.202021.12.202016.04.202025.11.202203.11.202225.11.2022\t–Приспособления для освещения заднего номерного знака\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18576ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030\t06.08.202017.05.2021\t–Фары дальнего и ближнего света\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 18578EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18123ЕАЭС BY/112 02.01. 003 18124EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00275EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00276ЕАЭС BY/11202.01. ТР031 021.02 00056\t06.08.202005.08.202101.04.202001.04.202025.11.202225.11.202206.07.2021\t–Шины\tЕАЭС BY/112 02.01. 010 00393\t24.04.2020\t–Двигатель\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00123ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00122\t30.12.202127.12.2021\t–Сиденье\tЕАЭС BY/112 02.01. 003 19290ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03498\t04.02.202115.08.2023\t–Зеркала заднего вида\tЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС BY/112 02.01. 003 17667\t19.03.202119.03.202116.12.2019\t–Кабина\tЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 02284\t25.10.2022\t–

О документе

Дата регистрации

19 октября 2023

Дата завершения

18 октября 2028

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

2с

Источник

Портал ЕАЭС

Регламенты

ТН ВЭД

  • 8701 93 100 0 Тракторы прочие, новые, с мощностью двигателя более 37 квт, но не более 75 квт, для сельскохозяйственных работ (за исключением одноосных тракторов) и тракторы для лесного хозяйства, колесные Все документы подсубпозиции 8701 93 100 0

Производитель и заявитель

Полное название

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

Беларусь, Партизанский район, г. Минск, ул. Долгобродская, дом 29, ком. 201

УНП

100316761

Орган
сертификации

Полное название

Республиканское унитарное предприятие "Белорусский государственный институт метрологии", орган по сертификации продукции и услуг
Все документы компании

Страна

Беларусь

Адрес

220053, Минск, тракт Старовиленский, 93

Рег. номер

BY/112 003.02

Должность

Директор

Руководитель

Казачок Александр Васильевич